货物运输业现状调研报告【推荐3篇】
货物运输业现状调研报告 篇一
货物运输业是现代物流体系中不可或缺的一环，它对于推动经济发展、促进商品流通起着重要作用。本次调研报告旨在全面了解当前货物运输业的现状，分析其面临的挑战和发展趋势，并提出相应的建议。
一、行业发展概况
货物运输业是我国物流行业的重要组成部分，随着国内外贸易的不断发展，货物运输需求持续增长。根据统计数据显示，近年来我国货物运输总量稳步增长，其中公路运输占主导地位，铁路、水运、航空运输也保持一定增长势头。
二、面临的挑战
1. 环境压力：货物运输业对能源资源的消耗较大，同时也会产生大量的尾气排放和噪音污染。应加强绿色运输，推动能源节约和污染减排。
2. 交通拥堵：城市交通拥堵严重影响货物运输效率，提高城市道路运输效能是当前亟待解决的问题。应加强城市交通规划，优化运输网络布局，提高道路运输效率。
3. 物流成本高企：我国物流成本相对较高，主要原因是运输车辆利用率低、装卸效率低下、信息不对称等。应推动物流业务流程再造，提高物流效率，降低成本。
三、发展趋势
1. 多式联运发展：多式联运是解决物流运输中断和提高效率的重要手段，应加大对多式联运的支持力度，提高运输的灵活性和效率。
2. 信息化应用：随着信息技术的不断发展，物流信息化已成为提高运输效率和服务质量的重要手段。应推动物流企业加大对信息化的投入，提升物流信息化水平。
3. 绿色运输发展：绿色运输是未来货物运输业的重要发展方向，应推动绿色物流发展，加强环境保护和资源节约。
四、建议
1. 政府应加大对货物运输业的支持力度，制定相关政策措施，推动行业健康发展。
2. 物流企业应加强自身管理能力，提高运输效率和服务质量，提升竞争力。
3. 推动物流信息化建设，提高运输过程的可视化和透明度，优化运输组织和调度。
4. 加强绿色运输宣传和培训，提高从业人员的环保意识和技能水平。
综上所述，货物运输业面临着环境压力、交通拥堵和物流成本高企等挑战，但也有多式联运、信息化应用和绿色运输等发展趋势。政府、企业和社会各界应共同努力，推动货物运输业朝着高效、便捷、环保的方向发展。
货物运输业现状调研报告 篇二
货物运输业是现代物流体系中不可或缺的一环，它对于推动经济发展、促进商品流通起着重要作用。本次调研报告旨在全面了解当前货物运输业的现状，分析其面临的挑战和发展趋势，并提出相应的建议。
一、行业发展概况
货物运输业是我国物流行业的重要组成部分，随着国内外贸易的不断发展，货物运输需求持续增长。根据统计数据显示，近年来我国货物运输总量稳步增长，其中公路运输占主导地位，铁路、水运、航空运输也保持一定增长势头。
二、面临的挑战
1. 环境压力：货物运输业对能源资源的消耗较大，同时也会产生大量的尾气排放和噪音污染。应加强绿色运输，推动能源节约和污染减排。
2. 交通拥堵：城市交通拥堵严重影响货物运输效率，提高城市道路运输效能是当前亟待解决的问题。应加强城市交通规划，优化运输网络布局，提高道路运输效率。
3. 物流成本高企：我国物流成本相对较高，主要原因是运输车辆利用率低、装卸效率低下、信息不对称等。应推动物流业务流程再造，提高物流效率，降低成本。
三、发展趋势
1. 多式联运发展：多式联运是解决物流运输中断和提高效率的重要手段，应加大对多式联运的支持力度，提高运输的灵活性和效率。
2. 信息化应用：随着信息技术的不断发展，物流信息化已成为提高运输效率和服务质量的重要手段。应推动物流企业加大对信息化的投入，提升物流信息化水平。
3. 绿色运输发展：绿色运输是未来货物运输业的重要发展方向，应推动绿色物流发展，加强环境保护和资源节约。
四、建议
1. 政府应加大对货物运输业的支持力度，制定相关政策措施，推动行业健康发展。
2. 物流企业应加强自身管理能力，提高运输效率和服务质量，提升竞争力。
3. 推动物流信息化建设，提高运输过程的可视化和透明度，优化运输组织和调度。
4. 加强绿色运输宣传和培训，提高从业人员的环保意识和技能水平。
综上所述，货物运输业面临着环境压力、交通拥堵和物流成本高企等挑战，但也有多式联运、信息化应用和绿色运输等发展趋势。政府、企业和社会各界应共同努力，推动货物运输业朝着高效、便捷、环保的方向发展。
货物运输业现状调研报告 篇三
货物运输业现状调研报告
近年来，我区货物运输业在区委、区政府的关心支持下，得到了一定的发展，2008年1-6月，实现税金650万元，货物运输业为我区的财政税收作出了重要贡献，已成为我区税收增收的重要力量，为认真贯彻落实区委、区政府制定的“1234”经济发展战略，提升货物运输业在我区经济结构中的比重，加快**货物运输业发展步伐，促进货物运输业健康持续发展。为此，笔者专题对全区货物运输业进行了调研，存在一些不容忽视的问题。
一、基本情况
我区目前共有货物运输纳税人37户，其中自开票
综合以上数据分析同比变化情况：今年上半年开票金额同比减少3928万元，减少比例为22%;征收税款金额同比增加28万元，增长比例为4.5%，税款同比增长而开票金额下降的原因是：2008年开票占开票的总体比重增加，税款的征收比例在提高。
二、存在的问题
1、货物运输开据发票难，税收流失严重
据调查，**货物运输业没有较大的公司，大多数都是私营业主，因此开据运输税票很困难，只能到外联系运输企业和在外面开据运输发票。地税在开据货物运输发票时，按车辆核定载重吨位开据发票，使得运输企业不能按实开据发票，也只得到外面想办法买税票填补差距，影响**货物运输企业的发展和税收的流失。
2、企业发展规模滞后，普遍特点“小、散、乱”。
我区物流企业虽然户数不少，但与毗邻县区相比，规模大、运力强、资金雄厚的企业比较少，往往几台车辆就是一个公司，远远不能满足**货物运输的要求。2007年，煤炭货物经营就达到250万吨，而核定载重车辆只有3913吨，差之甚远;而且由于乡镇招商引资政策与区上政策不统一，这30余户企业基本遍及**各个乡镇，再加之企业自身实力不雄厚、发展欲望不强，财务人员素质参差不齐，导致成本核算混乱、财务制度不健全、票据管理不规范，发展速度较慢。
3、企业发展受到外部制约
来自企业外部的制约，包括321国道上众多的收费关卡和检查、部份地区实行地方保护政策(如江安二龙口，凡是煤炭车运往**的交警就重罚，运往二龙口码头的交警就不罚)，大纳路周而复始的改造维护施工、油价不断上涨等等原因，加重了企业的成本负担，干扰和制约了企业的正常发展。
4、企业发展受到货源制约
当前国内的煤炭行业是属于卖方市场，古叙和云贵的煤矿主囤积货源，择高价销售时有发生，想上规模的物流企业由于货源单一，主要是*拉煤为主，100%的单向运输，长期处于“吃不饱”，车辆闲置成本增大，而不敢大上快上，制约了我区货物运输的发展。
5、货物运输企业融资难
通过我们调查，周边的县区政府均组织银企联手发展。现在新购置一辆货车平均资金在30万元左右，单凭企业自身组织资金、扩大规模显然压力太大，发展缓慢。
三、几点建议
1、突出重点，大力发展货物运输业。
就**长远的发展来看，发展货物运输业应放在当前工作的重中之重，当务之急应该放在重要议事日程上来。**具有极好的区位优势，紧挨长江、港口众多、321国道穿境而过，川黔、环渝高速路等新项目开工建设将更加突出这一优势，我们不能等待交通发展起来再搞货物运输业，而是应该前瞻性地发展，积极争取市委、市政府对**区位优势的重新定位，争取项目资金加快货物运输业的发展，把**建设为古叙乃至滇、黔的煤炭、矿产、木材等商品的集散地和中转基地。
