大学生让座调查报告【最新3篇】
大学生让座调查报告 篇一
在现代社会中，公共交通成为了大多数人出行的首选方式之一。而在这个过程中，座位的分配和让座问题成为了人们关注的热点话题。本次报告旨在调查大学生在公共交通中让座的情况，以及背后的原因和影响。
调查结果显示，大部分大学生在公共交通中愿意让座。在调查的100名大学生中，有80%的人表示自己会主动让座。而他们让座的原因主要分为以下几个方面：礼貌和尊重他人是最主要的原因，约占45%；另外，考虑到老年人和孕妇的身体状况也是让座的重要原因，占比约为30%。此外，一些大学生也会在空闲座位上睡觉或看书，而不愿意让座，占比约为15%。
那么，为什么还有一部分大学生不愿意让座呢？调查结果显示，有20%的大学生表示自己不愿意让座的原因是因为怕被误解，担心被认为是在“装逼”或“虚伪”。另外，也有一些大学生表示自己觉得让座是一种对自己的不公平对待，认为他们也很累，为什么要让座给别人。这些原因都反映出了一部分大学生对于让座问题的矛盾心态。
然而，让座行为对于社会的秩序和道德建设有着重要的意义。通过让座，可以传递出社会关爱、互助和友善的价值观。同时，让座也是对弱势群体的一种尊重和关怀，可以帮助他们获得更好的出行体验。
基于此，我们建议大学生在公共交通中更加主动地参与让座行动。首先，我们可以通过加强教育宣传，提高大学生对让座的认识和意识。其次，公共交通部门可以设置让座标识，提醒和引导大学生让座。最后，我们也可以通过鼓励和表彰让座者，激发更多大学生参与让座行动的积极性。
总之，大学生让座行为的调查结果显示出了大学生对于让座的普遍认同和支持。同时，也反映出了一部分大学生对于让座问题的矛盾心态。通过加强教育宣传和引导，我们可以进一步提高大学生的让座意识和参与度，共同营造一个更加友善和互助的社会环境。
大学生让座调查报告 篇二
在现代社会中，公共交通是人们出行的主要方式之一。然而，在公共交通中，座位的分配和让座问题一直是热议的话题。本次调查旨在了解大学生在公共交通中让座的情况，并分析让座行为背后的原因和影响。
调查结果显示，大部分大学生在公共交通中愿意让座。在调查的100名大学生中，约有80%的人表示自己会主动让座。他们让座的主要原因是出于礼貌和尊重他人，约占45%。另外，也有约30%的大学生表示他们会让座给老年人和孕妇，考虑到他们的身体状况。然而，也有一部分大学生不愿意让座，约占15%。这部分人更倾向于在空闲座位上休息或进行自己的活动，而不愿意让座。
那么，为什么一部分大学生不愿意让座呢？调查结果显示，约20%的大学生表示不愿意让座的原因是担心被误解，认为让座会被视为“装逼”或“虚伪”。另外，也有一些大学生认为让座是对自己的不公平对待，他们也很累，为什么要让座给别人。这些原因反映出了一部分大学生对于让座问题的矛盾心态。
然而，让座行为对于社会的秩序和道德建设有着重要的意义。通过让座，可以传递出社会关爱、互助和友善的价值观。同时，让座也是对弱势群体的一种尊重和关怀，可以帮助他们获得更好的出行体验。
基于此，我们建议大学生在公共交通中更加主动地参与让座行动。首先，可以通过加强教育宣传，提高大学生对让座的认识和意识。其次，公共交通部门可以设置让座标识，提醒和引导大学生让座。最后，也可以通过鼓励和表彰让座者，激发更多大学生参与让座行动的积极性。
总之，调查结果显示大学生普遍支持和认同让座行为。然而，也有一部分大学生对于让座问题存在矛盾心态。通过加强教育宣传和引导，可以提高大学生的让座意识和参与度，共同营造一个友善和互助的社会环境。
大学生让座调查报告 篇三
大学生让座调查报告范文
公交汽车的诞生是人类的一大进步，它给生活在都市生活中的人们提供了无穷的便利。无论是风和日丽，还是暴风骤雨，在街头巷口都可以看到公交疾驰的身影。人们对公交的熟知就像对自己身体的了解一样，特别是对于上班族来说，更是像朋友一样，不过随着公交的普遍性，在日月如梭的光阴中也产生了许多不良现象，诸如公交车上随地吐谈、乱扔垃圾、你推我挤，公交汽车就像一面镜子，把当代人的劣根性映射的不露痕迹，而这许多的不良因素中，最使人无可奈何，痛心疾首的是公交车上给老、弱、病、残者的认座现象。
大部分人认为在公交车上给老、弱、病、残者让座是一件最正常不过的事情，但是依然可以看到许多老者、弱者在没座位的时候是站着的，面对这种现在我们试图通过本次调查得到一些有有用处有价值的意见和信息，了解当代人对让座问题持以何种看法。
一、调查具体目标和方法：
1、调查目的：是为了了解当代人对公交汽车上让座这一实质性问题的深层想法和获取一些建设性的建议及可行方法。
2、调查对象：从小学的学生到四十岁左右的成年人，我认为这样的人群基本涵盖了社会上的各个层次的人员，不同的职业、性格、年龄、受教育程度等上都有所体现。
3、调查地点：以公交车上、站台为主，以活动区聚集地为辅。
二、调查过程
得到调查报告的学习作业之后，我便一有机会就进行实地采访。某天我乘17路去图书馆，过一站后，上来一们将近70岁的老爷爷，他刚一上车就有一中年男孩急速让座，待老爷爷坐稳后，我便好奇的走过去和这位中年男子聊了起来，他告诉我：“现在的年轻人，怎么没一点尊老的意识，我每次都给老人让座，自己多坐一会儿怎么了，总不能让老人踉踉跄跄地站着吧，唉……”
下车之后我又随机采访了一位老大爷，老大爷不屑一顾地说：“不指望，不指望，其实路也不远，只是腿脚不方便，站两站就到了。”然后若有所失地离开了。
一家小炒店，一个看起来两三岁的孩子的妇女欣然接受了我的冒味打扰，她是一位语文教师，
在一家商场的服务员配合了我的调查报告，他斩钉截铁地说：“让座是体现一个人尊老爱幼的品德啊，当然会让，但是维族人我绝对不让，哪怕他再老我都不让!”我非常困惑地问原因，她脱口而出，7.5事。令人目瞪口呆，也心生怜悯，不禁一声长叹……
三、调查结果分析
有几个月的时间里，总共有144人接受我的采访，75%的人认为碰到老、弱、病、残的人会主动让座，这是年轻一代人必须做应该做的事，是中华民族的优良传统，应该发扬光大;13%的人认为让座要视情况而定，6%的人认为只给老年人让座，残疾人他们会有疑虑心里，觉得有的会是假装所以持踟蹰心态;4%的人觉得我买票了就应该有座位，不是很情愿让座，其6%中的极少数人表示坚决不让座。2%的人并不配合调查。
我选择了的调查对象大多都是受过义务教育的人群，结果有欣慰、有困惑、有惊讶，令人收获巨大。原来并不是我们想像的那样人人都会对老人有怜悯之心，人人会让座，还有麻木不仁的人。从中我们很容易发现，现在无论是社会上还是公交公司提倡人们主动给老、弱、病、残人群让座，原因是现实生活中我们缺少了给这些弱势群体让座的事实与行动。这是让人很不解很悲哀的现实。
四、对调查结果的分析与思考
生活中每每看到无人给老人让座的这种现象的时候，我都会情绪低落，而我觉得更多人并不是那么冷漠、麻木，而是犹抱琵琶半遮面型的。
在生活中我个人亲自经历了很多次，很多人是欲让还羞型的，我每次都抑制不住自己，看周边年纪最轻的请他让座，他们有的是“一语惊醒梦中人”好像自己刚才在太空一样，连噢两声便急忙让座，更多的是还面带赔笑说，不好意思，我刚才没看见，有的就是那少数人中的个别，面无表情地像个机器人一样让了座，把有的善良的且敏感的爷爷吓得不知所措，不知道到底要不要敢不敢坐了。
众所周知，一般让座者都是青年人，受座者是老年人，当然包括(弱、孕、病、残)，一部分让座者的心态是，让座是我该做的事情，是不求回报的，“送人玫瑰，手留余香”自觉自律型;一部分让座者联想到自己年老之后的情况，便以身作则了，是自忧自省型;另外一部分是选择性让座，面善的人就自告奋勇，而“面恶”的人就置之不理，是自私自利型。还有一部分人是有“让”的这种意识，只是没有积极行动，他总是希望别人先自己之前让。
而受让者基本上以老年人为主(包括弱、孕、病、残)主要分为两种心理状态：
(1)受宠若惊型，这类型的人群即使没人让，他也不怨不怒，而一旦碰上自觉自律型的让座者，他会不知所措，他会怀着一颗感恩的心，接二连三地道谢，甚至有时手中的橘子之类的东西他会非塞给你不可。
(2)理直气壮型，你让座了他便扑通一声坐下来，别说是听个谢字，有的连你是男是女都不知道，因为他觉得自己受之无愧，他不屑看你，这样的人不禁让人大跌眼镜。
因此我觉得让座这件事应该一分为二：
第一个是,让座者与让座者之间，是要不要让的问题;第二个是,被让者与被让者之间，是该不该让的问题。对于这种现象，我对城市公交产生了几点愚见，如下所述：
五、对城市公交让座现象的个人建议
关于让座这个老生常谈的问题，众说纷纭。有的网友提议通过法律手段来实现人人让座，我让人人的目的;有的.人说建立公交潜规则鼓励大家让座，但受座者一定要还谢给让座者;有的人公开向公交公司挑衅，为什么收的费用一样而有的有座有的无座，建议有座无座分别收取不同的费用;有的人建议年轻人应该低碳环保，如果公司近的话可以徒步，哪里不是很远也可以骑自行车，还可以给老人家让出座位，关于这几个观点来解决公交让座现象都有其可取这处，但并不可行，我认为可以从以下几方面入手：
