市开放型经济发展情况调研报告【优质3篇】
市开放型经济发展情况调研报告 篇一
引言：
市开放型经济发展是指市场对外贸易、投资、金融等方面的开放程度。随着全球化进程的加速和国际贸易的不断扩大，市开放型经济发展对于一个城市的经济增长和国际竞争力具有重要意义。本篇报告将对我市开放型经济发展情况进行调研分析，并提出相应的建议。
一、开放型经济发展现状分析
1. 外贸发展：我市的外贸发展表现出积极的态势。近年来，我市的出口额逐年增长，对外贸易的依赖程度不断加深。同时，我市积极参与国际贸易合作，加强与各国的贸易往来，提高了市场的开放程度。然而，我市的进口额相对较低，存在进口依赖度不高的问题，需要进一步加强与其他国家的贸易合作。
2. 投资环境：我市的投资环境相对较好。政府出台了一系列优惠政策，吸引了大量的国内外投资。同时，我市的法律法规体系完善，保护投资者的权益。然而，我市在投资审批流程、土地使用权等方面还存在一些问题，需要进一步改善。
3. 金融市场：我市的金融市场发展较为成熟。各类金融机构众多，金融服务体系完善。同时，我市积极引进外资金融机构，提高了金融市场的竞争力。然而，我市的金融体系仍然存在一些问题，例如信贷风险、金融监管等方面，需要加强监管和风险防范。
二、存在的问题及建议
1. 外贸发展问题：我市的进口额相对较低，进口依赖度不高。建议加强与其他国家的贸易合作，拓宽进口渠道，提高进口额。同时，加强国内企业的创新能力和竞争力，提高出口质量和竞争力。
2. 投资环境问题：虽然我市的投资环境相对较好，但在投资审批流程、土地使用权等方面仍存在问题。建议进一步简化投资审批流程，加快审批速度。同时，加强土地使用权的保护，提高土地资源的利用效率。
3. 金融市场问题：我市的金融市场发展较为成熟，但仍存在一些问题。建议加强金融监管，防范金融风险。同时，提高金融服务的质量和效率，满足市场需求。
结论：
我市的开放型经济发展取得了一定的成绩，但仍存在一些问题。建议加强与其他国家的贸易合作，拓宽进口渠道，提高进口额。同时，进一步简化投资审批流程，加快审批速度。加强金融监管，防范金融风险。通过这些措施，可以进一步促进我市的开放型经济发展，提高经济增长和国际竞争力。
市开放型经济发展情况调研报告 篇二
引言：
市开放型经济发展是指市场对外贸易、投资、金融等方面的开放程度。随着全球化进程的加速和国际贸易的不断扩大，市开放型经济发展对于一个城市的经济增长和国际竞争力具有重要意义。本篇报告将对我市开放型经济发展情况进行调研分析，并提出相应的建议。
一、开放型经济发展现状分析
1. 外贸发展：我市的外贸发展表现出积极的态势。近年来，我市的出口额逐年增长，对外贸易的依赖程度不断加深。同时，我市积极参与国际贸易合作，加强与各国的贸易往来，提高了市场的开放程度。然而，我市的进口额相对较低，存在进口依赖度不高的问题，需要进一步加强与其他国家的贸易合作。
2. 投资环境：我市的投资环境相对较好。政府出台了一系列优惠政策，吸引了大量的国内外投资。同时，我市的法律法规体系完善，保护投资者的权益。然而，我市在投资审批流程、土地使用权等方面还存在一些问题，需要进一步改善。
3. 金融市场：我市的金融市场发展较为成熟。各类金融机构众多，金融服务体系完善。同时，我市积极引进外资金融机构，提高了金融市场的竞争力。然而，我市的金融体系仍然存在一些问题，例如信贷风险、金融监管等方面，需要加强监管和风险防范。
二、存在的问题及建议
1. 外贸发展问题：我市的进口额相对较低，进口依赖度不高。建议加强与其他国家的贸易合作，拓宽进口渠道，提高进口额。同时，加强国内企业的创新能力和竞争力，提高出口质量和竞争力。
2. 投资环境问题：虽然我市的投资环境相对较好，但在投资审批流程、土地使用权等方面仍存在问题。建议进一步简化投资审批流程，加快审批速度。同时，加强土地使用权的保护，提高土地资源的利用效率。
3. 金融市场问题：我市的金融市场发展较为成熟，但仍存在一些问题。建议加强金融监管，防范金融风险。同时，提高金融服务的质量和效率，满足市场需求。
结论：
我市的开放型经济发展取得了一定的成绩，但仍存在一些问题。建议加强与其他国家的贸易合作，拓宽进口渠道，提高进口额。同时，进一步简化投资审批流程，加快审批速度。加强金融监管，防范金融风险。通过这些措施，可以进一步促进我市的开放型经济发展，提高经济增长和国际竞争力。
市开放型经济发展情况调研报告 篇三
市开放型经济发展情况调研报告
开放型经济是与封闭型经济相对立的概念，是一种经济体制模式。在开放型经济中，要素、商品与服务可以较自由地跨国界流动，从而实现最优资源配置和最高经济效率。下面YJBYS小编为你送上市开放型经济发展情况调研报告。
根据20XX年政协工作要点安排，9月份以来，市政协港澳台侨与外事委员会组织开展了开放型经济发展情况专题调研活动，调研组认真学习了解国家、省有关促进开放型经济发展的政策规定，先后现场查看城区及有关县进出口企业运营情况，召开市直部门情况通报会及调研座谈会，并考察借鉴了亳州、XX市相关经验做法，在此基础上，调研组形成了一些共识，现将有关情况报告如下。
一、我市开放型经济发展长远趋势向好
近年来，我市坚持把开放型经济摆在经济发展重要位置，成立了高规格开放型经济工作领导小组，加强对外开放合作，提升经济外向度，全市开放型经济发展势头向好。
1、招商引资层次提升，密度增加。市委、市政府主要领导亲自率队赴外招商，外地重要客商来宜考察主要领导亲自接待，欧洲、东亚、中东地区等境外招商活动次第开展，宜台经贸洽谈会成功举行，境外商务考察团来宜商谈合作交流络绎不绝，富士康等一批外资企业落户生根，招商引资成效初显。
2、口岸建设力度增强，前景看好。安庆港是皖江北岸唯一的深水良港、国家一类开放口岸、对台直航港口，市委、市政府加大港口基础设施建设力度，商务、海关、检验检疫等部门主动作为，创新服务，深化关企合作，实现了安庆港口岸货运量逆势上升。据统计，今年前三季度，安庆港集装箱吞吐量3.56万标箱，同比增长19.2%，集装箱量已经与去年全年持平。安庆(皖西南)保税物流中心(b型)和汽车整车进口口岸两项申报工作积极推进，对我市开放型经济发展将起到重要促进作用。
3、企业“走出去”意识增强，步伐趋稳。近年来，我市企业积极参加广交会、华交会、东盟博览会、中国品牌商品非洲展等国内外各类出口展销会，拓展国际市场扩大销量，促进了外贸出口的增长，“企业为主、政府搭台”的格局初现。同时，部分企业率先“走出去”，通过多种方式实现境外投资，华茂集团成立国外独资公司，白兔湖集团在境外设立7个办事处，曙光集团投资中亚市场减少中间商环节。
4、重大战略实施效应逐步释放，机遇难得。中央提出的一带一路、京津冀、长江经济带等国家发展重大战略，特别是皖江城市带承接产业转移示范区建设、大别山片区区域发展与扶贫攻坚规划、老工业基地改造，皖南国际文化旅游示范区建设等战略的实施，使得我市快步进入安徽发展的核心区。我市敏锐捕捉这些重大历史机遇，市委、市政府主要领导多次拜访有关部委机构，主动出击，寻求战略实施与促进安庆发展的结合点，市委、市政府出台多项优惠政策，提高行政效率，开放型经济发展增速，国家战略实施效应正在逐步释放。
二、我市开放型经济发展当前形势严峻
尽管我市开放型经济发展有一定成效，但从总体上看，我市开放型经济发展还非常薄弱，经济外向度不到6%，远低于全国及全省平均水平。尤其今年以来，由于国内外严峻的经济形势，我市开放型经济出现了严重下滑，外贸外资两大指标在全省处于后进位次。据统计，今年前三季度，XX市进出口总值56.4亿元人民币，排名全省第9位，同比下降44.0%。其中，出口44.6亿元，下降48.2%;进口11.8亿元，下降18.7%。1-7月，全市实际利用外商直接投资6603万美元，仅完成市下达年度目标的22%，总量、增幅位列全省倒数第一。
纵向比，前三季度我市进出口降幅高于全省36.5个百分点。其中，出口降幅高于全省44.2个百分点，进口降幅高5.0个百分点。进出口降幅全省最大，与去年同期增幅第一相比落差较大。横向比，前三季度，我市外贸额排名全省外贸第二梯队的末位，被蚌埠、滁州、宣城、阜阳超越，分别落后上述地市49.3、36.8、11.2、7.6亿元。存在的主要问题是：
1、外贸支柱企业数量少，体量小。2011年—2015年8月，全市累计批准外资企业48家，合同外资3.58亿美元，平均单个项目仅有745万美元。从今年前三季度统计情况看，我市有外贸实绩的进出口企业共375家，生产型企业排名首位的恒昌机械进出口总值仅1.9亿元。其中进出口总值亿元人民币级别的企业15家(商贸型企业5家、生产型企业10家)，总值共25.2亿元。而同期合肥、芜湖亿元级企业则有82家和48家，其中合肥联宝电子进出口93.4亿元，为我市外贸总量的1.65倍。
2、外资大项目质量差，支撑力弱。在12个合同外资超1000万美元项目中，实际落地的只有旺旺食品、帝伯格茨活塞环、安鑫体育用品增资公司等项目，总投资超1亿美元仅有帝伯格茨公司、旺旺食品公司、阿尔博公司。作为
3、加工贸易发展势头弱，占比低。历年的招商针对大进大出的加工贸易企业重视不足，导致我市大型加工贸易龙头企业缺乏。今年前三季度，我市加工贸易进出口8.1亿元，同比下降12.8%。其中来料加工进出口1.8亿元，增长8.6%;进料加工进出口6.3亿元，下降17.5%。加工贸易占比14.4%，较之去年同期相比虽提高了5.2个百分点，但与全省22.6%的占比，仍存在较大差距。
4、劳动密集型产业层次低，变动大。我市传统产业为主的结构已缺乏国际竞争力，产业层次较低，纺织服装、箱包等占据较大份额，多为劳动密集型产品，国外需求不稳定，又面临tpp(跨太平洋伙伴关系协定)的影响，国外市场订单转移的可能性大，国内要素成本变动影响多。
5、码头口岸软硬件建设滞后，进展慢。海关监管场所基础条件落后，配备的设施陈旧，信息化程度不高、信息平台不统一不到位，监管场所的进、出、转、存数据难以有效整合利用。海关特殊监管区域仅有公共型保税仓库1个、自用型保税仓库2个，难以充分发挥海关特殊监管区域在承接产业转移、促进产业集中、拉动外贸进出口等方面的促进作用。“保税物流中心(b型)”和“整车进口口岸”两项申报工作今年才正式启动，海关特殊监管区域建设工作启动较晚、步伐较慢。
