区物流园区建设调研报告【实用3篇】

区物流园区建设调研报告 篇一

随着经济的发展和城市化进程的加速，物流行业在现代社会中扮演着至关重要的角色。为了满足日益增长的物流需求，各地纷纷建设物流园区，以提高物流效率和降低物流成本。本篇调研报告将重点关注某区物流园区的建设情况，并分析其影响因素及未来发展趋势。

一、调研背景

某区物流园区位于该区经济发展的核心区域，占地面积约500亩。作为该区物流业的重点发展项目，物流园区的建设旨在提升该区的物流服务水平，促进区域经济的发展。

二、调研目的

1. 了解物流园区的规划和布局情况，包括道路交通、仓储设施、配送网络等方面。

2. 分析物流园区的建设对区域经济的影响，探讨其在促进就业、增加税收方面的作用。

3. 研究物流园区的管理模式和运营机制，以及存在的问题和挑战。

4. 探讨物流园区未来的发展趋势，提出建设性的建议和意见。

三、调研方法

1. 现场考察：参观物流园区，了解园区的基础设施建设情况和运营管理模式。

2. 采访调查：与园区管理人员、物流企业代表等进行深入交流，了解他们对物流园区建设的看法和建议。

3. 数据分析：收集物流业相关数据，如物流需求量、企业数量、就业情况等，进行统计和分析，得出结论。

四、调研结果

1. 物流园区规划合理，布局科学。道路交通便利，仓储设施完备，配送网络辐射范围广。

2. 物流园区的建设对区域经济有着积极的影响。园区的运营带动了大量就业机会的产生，增加了税收收入。

3. 物流园区的管理模式和运营机制相对完善，但仍存在一些问题，如园区管理不够规范、企业之间合作不够紧密等。

4. 物流园区未来的发展趋势将更加智能化和绿色化，技术创新将进一步提升物流效率，环境保护将成为园区建设的重要目标。

五、建议与展望

1. 加强园区管理，完善相关规章制度，提高管理水平和服务质量。

2. 鼓励物流企业之间合作，形成良好的产业协同效应。

3. 提升物流园区的智能化水平，推动物流信息化建设。

4. 加大环境保护力度，推动园区绿色发展。

通过本次调研，我们对某区物流园区的建设情况有了更深入的了解，并提出了一些建设性的建议。希望相关部门和企业能够重视这些建议，进一步加强物流园区的建设和管理，为区域经济发展做出更大的贡献。

区物流园区建设调研报告 篇二

随着经济全球化的深入发展，物流行业正成为连接全球供应链的重要纽带。为了提高物流效率和降低物流成本，各地纷纷建设物流园区。本篇调研报告将着重分析某区物流园区的建设对区域经济的影响，并提出相应的建议。

一、调研背景

某区物流园区位于该区交通便利的地段，占地面积约500亩。作为该区物流业的重点发展项目，物流园区的建设旨在提高该区的物流服务水平，促进区域经济的发展。

二、调研目的

1. 了解物流园区的规划和布局情况，包括基础设施建设、企业数量等方面。

2. 分析物流园区的建设对区域经济的影响，探讨其在促进就业、增加税收方面的作用。

3. 研究物流园区的管理模式和运营机制，以及存在的问题和挑战。

4. 探讨物流园区未来的发展趋势，提出建设性的建议和意见。

三、调研方法

1. 现场考察：参观物流园区，了解园区的基础设施建设情况和企业运营状况。

2. 采访调查：与园区管理人员、企业代表等进行深入交流，了解他们对物流园区建设的看法和建议。

3. 数据分析：收集物流业相关数据，如物流需求量、企业数量、就业情况等，进行统计和分析，得出结论。

四、调研结果

1. 物流园区规划合理，基础设施完善，交通便捷，能够满足日益增长的物流需求。

2. 物流园区的建设对区域经济起到了积极的推动作用。园区的运营带动了大量就业机会的产生，增加了税收收入。

3. 物流园区的管理模式和运营机制相对完善，但仍存在一些问题，如企业之间合作不够紧密、园区管理不够规范等。

4. 物流园区未来的发展趋势将更加智能化和绿色化，技术创新将进一步提升物流效率，环境保护将成为园区建设的重要目标。

五、建议与展望

1. 加强园区管理，完善相关规章制度，提高管理水平和服务质量。

2. 鼓励物流企业之间合作，形成良好的产业协同效应。

3. 推动物流园区的智能化建设，提升物流信息化水平。

4. 加大环境保护力度，推动园区绿色发展。

通过本次调研，我们对某区物流园区的建设情况有了更深入的了解，并提出了一些建设性的建议。希望相关部门和企业能够重视这些建议，进一步加强物流园区的建设和管理，为区域经济发展做出更大的贡献。

区物流园区建设调研报告 篇三

区物流园区建设调研报告

　　现代物流业对服务城乡经济发展、提高经济运行质量、提升经济社会效益具有十分显著的作用。按照自治区党委、政府加快八大物流园区建设、推进我区现代服务业提速升级的决策部署，交通运输厅党委以科学发展观为指导，在深入调研、反复论证的基础上，制订了《宁夏现代物流业发展规划》，提出了加快八大物流园区建设的`具体措施，着力推进我区现代物流业快速健康发展。在园区顺利建设的同时也出现园区建设缺少统筹规划、优惠政策缺乏等问题。

　　一、八大物流园区建设进展顺利

　　(一)宁夏国际空港物流中心。功能定位为国际贸易服务型物流园区。项目规划总占地面积5800亩，概算投资47亿元。园区基础设施概算投资4.8亿元，目前已投资2.8亿元，完成了5000亩征地，实现通水、通电、通路，综合办公服务楼也将于今年5月完工并交付使用。宁夏邮翔国际物流快递公司入园并完成了1.6万平米监管仓、保税仓、国际快递中心等建设，中国外运集团公司、马来西亚物流公司、陕西国际货运公司、宁夏艾伊莎(鑫中成)公司已与园区达成投资合作意向。

　　(二)银川陆港物流中心。功能定位为综合服务型物流中心。项目规划总面积2400亩，概算总投资12.06亿元。目前已完成投资1.2亿元，建成了园区口岸联检办公楼、集装箱堆场以及其它附属设施，改造了海关、检验检疫货物暂扣库和中转库等，设立了口岸办事大厅。银川经济开发区管委会与中国外运集团公司达成共建银川陆路口岸协议，将于4月底前组建成立银川中外运陆港物流有限公司;相继引进了宁夏储备局、香港中盈投资有限公司、连云港港口集团公司和宁夏供销社等企业，投资建设园区内物资储备库、保税物流中心、集装箱场站等项目。

　　(三)宁东能源化工基地物流区。功能定位为工业生产服务型物流园区。目前，已完成了园区路基和给排水基础建设，初步完成了市场调研报告，园区整体规划和办公辅楼的设计及园区内的场地平整、绿化工作也已全面展开。目前就煤化工下游产品营销企业及铁路货运企业的入园有关问题与相关企业进行深度接洽。

　　(四)石嘴山惠农物流中心。功能定位为生产服务型物流园区。该项目以惠农陆路口岸为依托，核心区域占地面积约1500亩，概算投资15亿元，已完成1.4亿元。目前，惠农陆路口岸已封关运营，为口岸提供相关服务的铁路、银行、保险、船代、货代等相关单位已落实。中海集团等船运公司已经进驻，园区与天津港集团合资成立了宁津国际物流公司，正在协调中邮等物流公司进驻并开展业务。

　　(五)中卫迎水桥物流中心。功能定位为综合服务型物流中心。项目规划占地XX亩，概算总投资7亿元。宁夏昊丰伟业钢铁有限责任公司已投资2700万元，完成了联网项目建设前期调研与论证、园区规划设计和可研报告编制、铁路专用线规划设计和项目报批以及其它申报审批工作，园区基础设施建设和绿化工作现已全面展开。

　　(六)海原新区物流中心。功能定位为货运服务型物流中心，分为物流中心、农贸市场和民族商贸城三个部分。园区总占地面积663亩，概算总投资1.8亿元。宁夏李旺汽车贸易公司已投资8200万元，建成了园区三通一平，部分库房、营业房、营销中心、交易大厅等工程。

　　(七)宁夏交通物流园区。功能定位为综合服务型物流中心。项目规划占地4000亩，分三期建设。一期规划占地XX亩，投资8亿元，总建筑面积30万平方米。宁夏交通物流集团有限公司已完成企业注册，全面开展物流园区的前期准备工作，正在办理园区一期XX年 1000亩用地审批手续，计划XX年开始建设，XX年投入运营。

　　(八)永宁西部现代商贸物流园区。功能定位为大型现代化多功能商贸物流中心。园区总体规划占地5410亩，概算投资90.75亿元，XX年计划投资34.85亿元。目前，园区内宁夏乐丛北方国际家私城、宁夏北方国际建材商贸物流园、中国万商汽车城、宁夏永宁四季鲜果品蔬菜综合批发市场、宁夏望远现代金属物流园、宁夏路丰建材物流园、宁夏望远商贸物流园等项目正在建设之中。

　　二、存在的主要问题

　　(一)物流园区缺少统筹规划。目前，首府银川东有宁东能源化工基地物流园区、南有永宁西部商贸物流园区、西有银川陆港物流中心、北有交通物流园区，空中有宁夏空港物流中心，形成了东南西北四足鼎立、空中接应的立体物流格局。但这五大物流园区覆盖半径和区域效应缺乏统筹规划，且市场定位、功能定位存在交叉现象。一旦建成并投入运营，将出现都“吃不饱”的现象。

　　(二)物流园区建设优惠政策缺乏。《宁夏现代物流发展规划》已于去年8月发布实施，由于物流业涉及部门多，沟通协调难度大，规划执行进展缓慢。比如物流政策法规不完善，影响物流发展的土地、税收、融资等优惠政策没有落实，园区软环境建设滞后，对入园物流企业缺乏吸引力。

　　(三)物流信息化水平低。信息化是现代物流的灵魂。目前，我区物流园区及物流企业存在信息化水平低、局域网建设不规范、信息技术标准不统一等问题，为全社会提供各方面物流信息资讯的公共物流信息平台还没有建立起来。

　　(四)专业化的大型物流企业较少。我区物流企业普遍规模小、服务功能不完善、经营管理水平不高、市场竞争能力弱。物流需求和供给不足同时存在，造成物流企业发展动力不足。没有骨干物流企业带动，成为制约物流园区快速发展的“瓶颈”。

　　三、对策建议

　　我区物流园区建设己经进入起步发展阶段，发展速度很快，掀起了一股热潮，这对于加快我区经济社会发展是有积极意义的。发挥好政府、部门和企业三方面的作用，解决建设中出现的问题，协调好参与物流园区建设的各方关系，保持物流园区快速、健康、可持续发展。

　　(一)统筹规划物流园区建设。以市场为导向，在了解货源、客户需求的基础上，结合银川市和我区实际情况，对八大物流园区特别是银川周边的五大物流园区进行准确的功能定位和目标服务客户锁定，做到有的放矢，反对落后的和过分超前的规划。

　　(二)出台加快物流园区建设优惠政策。尽快制定《落实宁夏现代物流业发展规划实施方案》，明确贷款、贴息政策，基础设施建设补贴，税收优惠，保税区建设，工商、海关、商检支持等具体问题，为加快八大物流园区建设创造良好环境。

　　(三)加大财政和银行信贷资金支持力度。设立“宁夏现代物流业发展专项资金”，用三时间，每年安排五、六千万专项资金用于支持自治区现代物流业发展，主要用于物流园区基础设施、信息化建设和人才培养等工作。加大协调工作力度，积极做好商业银行信贷工作，引导银行信贷资金支持物流园区建设。

　　(四)建设宁夏物流公共信息平台。明确牵头部门和协助部门，整合和连接政府部门、工商企业、物流企业、物流园区间的信息资源，建设宁夏物流公共信息平台，实现信息共享，降低物流成本，提高运营效率，提升我区现代物流信息化发展水平。

　　(五)积极引进大型物流企业进驻。加大招商引资力度，通过网上招商、新闻发布会和到东部招商、到国外招商等措施，引进一批资金实力雄厚、管理运作规范、网络化程度高的国内外大型物流企业进驻各大物流园区，促进我区现代物流业快速健康发展。