航空摄影测量实习报告(推荐3篇)
航空摄影测量实习报告 篇一
航空摄影测量是一种通过航空器进行摄影并利用摄影测量技术进行地物测绘和空间分析的方法。在实习期间,我有幸参与了一次航空摄影测量实习项目,对这一领域有了更深入的了解和体验。
在实习的第一天,我们接受了一系列的培训,包括航空器的操作和安全知识、摄影测量仪器的使用和校准,以及地物测绘的基本原理和方法。通过这些培训,我对航空摄影测量的整个过程有了初步的了解,并且了解到了它在测绘和地理信息领域的广泛应用。
在实习的第二天,我们开始进行实地实习。我们乘坐一架小型飞机,飞行在特定的航线上,进行航空摄影测量的拍摄工作。我负责操作摄影测量仪器,保证拍摄的图像质量和准确性。这是一项需要高度集中注意力和技术娴熟的工作,但我通过不断的实践和指导,逐渐掌握了操作技巧。
在实地实习的过程中,我还学习到了航空摄影测量的数据处理和分析方法。我们将拍摄的图像导入计算机软件中,进行影像匹配和三维重建。通过这些处理,我们可以获得地物的准确位置和高程信息,进而进行地物分类和空间分析。这些技术的应用对于城市规划、环境监测和土地管理等领域具有重要意义,因此我对航空摄影测量的前景和应用前景产生了浓厚的兴趣。
在实习的最后一天,我们进行了实习总结和讨论。通过与同事们的交流和分享,我进一步加深了对航空摄影测量的理解,并从他们的经验中学到了很多。实习结束后,我对自己在这个领域的发展方向有了更清晰的认识,也对自己未来的职业规划有了更具体的设想。
通过这次航空摄影测量实习,我不仅加深了对这一领域的理解,还提高了自己的实践能力和团队合作能力。我相信这次实习经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响,并为我成为一名优秀的航空摄影测量工程师奠定了坚实的基础。
航空摄影测量实习报告 篇二
航空摄影测量是一项应用广泛的地理信息技术,具有重要的实践价值和应用前景。在我参与的航空摄影测量实习中,我通过实地操作和数据处理,进一步了解了这一领域的原理、方法和技术。
在实习的第一天,我们进行了航空器的操作培训。我们学习了航空器的基本构造和控制方法,以及安全操作规范。这些知识对于确保实习过程的安全和顺利进行起到了关键作用。
在实地实习的过程中,我主要负责摄影测量仪器的操作和校准。在飞行中,我通过摄影测量仪器拍摄了大量的航空照片,并保证了图像的质量和准确性。这是一项需要高度技术娴熟和团队合作的工作,但通过不断的实践和指导,我逐渐掌握了操作技巧。
在实习的数据处理阶段,我学习了航空摄影测量的影像处理方法。我们将拍摄的图像导入计算机软件中,进行影像匹配和三维重建。通过这些处理,我们可以获得地物的准确位置和高程信息,进而进行地物分类和空间分析。这些技术的应用对于城市规划、土地管理和环境监测等领域具有重要意义。
在实习的最后一天,我们进行了实习总结和讨论。通过与同事们的交流和分享,我进一步加深了对航空摄影测量的理解,并从他们的经验中学到了很多。实习结束后,我对航空摄影测量的应用前景和自己的职业规划有了更具体的了解。
通过这次实习,我不仅提高了自己的实践能力和团队合作能力,还加深了对航空摄影测量的理论和方法的认识。我相信这次实习经历将对我未来的学习和工作产生积极的影响,并为我成为一名优秀的航空摄影测量工程师奠定了坚实的基础。
航空摄影测量实习报告 篇三
航空摄影测量实习报告
导语:下面是小编为您推荐的航空摄影测量实习报告,欢迎阅读!
一.实习目的:
1.联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;
2.掌握经纬仪对中,整平,瞄准与读书等基本操作要领;
3.掌握钢尺量距的一般方法;
4.练习用经纬仪配合小平板仪测绘地形图;
5.培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。
二.实习要求:
1.掌握水准仪、经纬仪、平板仪等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2.掌握数据的计算和处理方法;
3.掌握地形图测绘的基本方法,具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;
4.掌握测设的基本方法。
三.实习任务;
1.控制点高程测量;
2.导线长度测量;
3.水平角度测量;
4.闭合导线内业计算;
5.测绘地形图;
6.建筑物放样,道路中线测量和管线测量。
四.实习项目与程序:
1.外业测量:
(1)测量控制点高程;
(2)测量控制点间距离;
(3)测量闭合导线内角。
2.内业计算:
(1)计算控制点间高差,推算各点间高程;
(2)计算个控制点间距离及相对误差;
(3)计算个内角闭合差及内角;
(4)根据以上计算数据推算个点坐标。
3.测绘地形图:
(1)将坐标范围内的控制点标定到图纸上;
(2)根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程,再标在图纸上。
4.施工测量:圆曲线,缓和曲线测量。
五.实习方法:水准仪、经纬仪、平板仪的使用。
1.测量的方法:
(1)水准仪架在两个控制点的中间,距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
(2)望远镜对准水准尺并推动,再将水准仪调平,调节三个脚螺旋,使得圆水准器旗袍居中,然后微调倾螺旋,从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
(3)调水平微动螺旋,使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
(4)三脚架架腿抬高或降低,重新测量后视读数和前视读数并记录下来,测得高差不得超过5mm,否则重测。
2.角度测量的方法:
(1)经纬仪架在控制点上,用脚螺旋进行对中,再伸缩架腿调节圆水准气泡居中,然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中,否则反复调平。
(2)望远镜调成盘左,对准左面的目标并制动,调节微倾和微动螺旋,使得十字丝瞄准目标,把配置度盘的按钮拔出,记下读数。顺时针转动照准部,对准右面的目标并制动,读出右面的读数,记录读数。
(3)望远镜调成盘右,对准右面的目标并制动,调节调节微倾和微动螺旋,是的十字丝瞄准目标,把配置度盘的按钮拔出,记下读数。逆时针转动照准部,对准左面的目标并制动,读出左边的读数,记录读数。
(4)两次测量角之差不能超过40秒,否则重测。
3.距离测量的方法:
(1)用前面的方法将经纬仪对中整平,再进行定线。
(2)然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
(3)往返各测一次,两次距离的相对误差不能超过三千分之一,否则重测。
4.平板仪的使用:
(1)立上三脚架,将平板固定,把图纸也固定在平板上。
(2)将平板仪的一边靠在两个控制点上,瞄准地面上的点,然后进行对中整平。
(3)整平后进行测绘。量出控制点到某地物的.距离并且紧靠建筑物立标杆,通过平板仪瞄准标杆则确定了这个方向。根据比例尺换算成图上距离,将地物地貌画在图上。
(4)将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上,并用规定符号表示。
六.测量精度:
1.距离往返测量相对误差不超过1/3000;
2.水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12vnmm或±40Lmm范围内;
3.测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40``。
七.计算成果和示意图见测设数据计算表。
八.体会:
通过本次实习,
巩固了以前所学知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有怎样施工放样,学会了地形图的绘制方法。从而积累了许多经验。(1)、立标尺时,标尺除立直外还要选在重要的地方.因此,选点就非常重要,点一定要选在有代表性的地方.同时要注意并点非越多越好.相反选取的无用点过多不但会增加测量,计算和绘图的劳动量和多费时间,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。(2)、要先将道路和主要建筑物确定下来,然后在添加其余次要方面,这样不但条理清楚,利于作图而且更有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否.但这两周实习也给了我们不少教训:由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要认真。还有一个组的团结也是至关重要的,他关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契,分工也不够合理,整体进度受到极大的影响,后来通过组内的交流,彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观,进度和效果自然就提上来了。这告诉我们团结就是力量,我们以后工作的时候也是一样,只有团结才能把事办好。