数控专业毕业论文【通用3篇】
数控专业毕业论文 篇一
标题：数控技术在制造业中的应用与发展
摘要：数控技术是一种先进的制造技术，已经在制造业中得到广泛应用。本文主要介绍了数控技术的基本概念、发展历程以及在制造业中的应用情况。通过对数控技术的分析和研究，探讨了数控技术在制造业中的优势和存在的问题，并提出了进一步发展数控技术的建议。
关键词：数控技术、制造业、应用、发展
正文：
1. 引言
数控技术是一种以计算机为核心，通过数学模型控制机床运动和工件加工的先进制造技术。随着计算机技术的快速发展，数控技术在制造业中的应用越来越广泛。本文旨在探讨数控技术在制造业中的应用情况，并分析其发展趋势和存在的问题。
2. 数控技术的基本概念和发展历程
2.1 数控技术的基本概念
数控技术是一种通过计算机控制机床运动和工件加工的制造技术。它通过数学模型将工件的几何形状和加工工艺转化为机床运动轨迹，实现精密加工。与传统的手工操作和常规机床相比，数控技术具有高效、精准、灵活等优势。
2.2 数控技术的发展历程
数控技术起源于20世纪50年代，经过几十年的发展，已经取得了显著的进展。从最早的数控机床到如今的高速、多轴、柔性化的数控系统，数控技术在制造业中的应用越来越广泛。目前，数控技术已经涵盖了金属加工、木工加工、塑料加工等多个领域。
3. 数控技术在制造业中的应用情况
3.1 数控技术在金属加工中的应用
数控技术在金属加工中的应用是最为广泛的。通过数控机床，可以实现复杂零件的高效加工。数控机床具有高速、高精度和高稳定性的特点，可以大大提高生产效率和产品质量。
3.2 数控技术在木工加工中的应用
数控技术在木工加工中的应用也越来越受到重视。通过数控木工机床，可以实现木材的精密切割、雕刻和打孔等操作，提高了木工加工的效率和精度。
3.3 数控技术在塑料加工中的应用
随着塑料制品的广泛应用，数控技术在塑料加工中的应用也变得越来越重要。通过数控机床，可以实现塑料制品的高精度加工和复杂形状的制作，满足了市场对塑料制品的多样化需求。
4. 数控技术在制造业中存在的问题
尽管数控技术在制造业中的应用已经取得了很大的成就，但仍然存在一些问题。首先，数控技术的成本较高，对企业的投入较大。其次，数控技术的操作和维护要求高，需要专业的技术人才支持。此外，数控技术的发展还受到制造业的传统观念和制度体系的影响。
5. 数控技术的发展趋势和建议
为了进一步推动数控技术的发展，我们应该加强对数控技术的研究和创新，提高数控技术的性能和稳定性。同时，加强数控技术的人才培养，提高操作和维护的能力。此外，政府和企业应该加大对数控技术的支持和投入，提供更好的环境和条件。
结论：数控技术是一种先进的制造技术，已经在制造业中得到广泛应用。通过对数控技术的分析和研究，我们可以看到数控技术在提高生产效率和产品质量方面的优势。然而，数控技术的发展还存在一些问题，需要我们加大投入和研究，推动数控技术的进一步发展。
参考文献：
[1] 王明. 数控技术在制造业中的应用与发展[J]. 制造业技术, 2018, 20(3): 12-16.
数控专业毕业论文 篇二
标题：数控技术在航空制造中的应用与挑战
摘要：随着航空制造业的发展，数控技术在航空制造中的应用越来越广泛。本文主要介绍了数控技术在航空制造中的应用情况，并分析了数控技术在航空制造中所面临的挑战。通过对数控技术的研究和探讨，提出了进一步发展数控技术的建议。
关键词：数控技术、航空制造、应用、挑战
正文：
1. 引言
航空制造是一个高精度、高要求的领域，对制造技术有着较高的要求。数控技术作为一种先进的制造技术，已经在航空制造中得到广泛应用。本文旨在探讨数控技术在航空制造中的应用情况，并分析其面临的挑战。
2. 数控技术在航空制造中的应用情况
2.1 数控技术在飞机零部件制造中的应用
数控技术在飞机零部件制造中的应用是最为重要的。通过数控机床，可以实现复杂形状零部件的高效加工。数控技术具有高精度、高稳定性的特点，可以满足航空制造对零部件加工的需求。
2.2 数控技术在飞机结构制造中的应用
数控技术在飞机结构制造中也得到了广泛应用。通过数控机床，可以实现飞机结构的精确切割、打孔和组装等操作，提高了飞机结构的制造精度和质量。
3. 数控技术在航空制造中面临的挑战
尽管数控技术在航空制造中的应用已经取得了一定的成绩，但仍然面临着一些挑战。首先，航空制造对数控技术的要求较高，需要更高的精度和稳定性。其次，航空制造的零部件和结构形状复杂，对数控机床的加工能力有较高的要求。此外，航空制造的工艺流程较为复杂，需要能够集成多个工艺的数控系统。
4. 数控技术在航空制造中的发展趋势和建议
为了进一步推动数控技术在航空制造中的应用，我们应该加强对数控技术的研究和创新，提高数控技术的性能和稳定性。同时，加强数控技术在航空制造中的人才培养，提高操作和维护的能力。此外，航空制造企业应该加大对数控技术的支持和投入，提供更好的环境和条件。
结论：数控技术在航空制造中的应用已经取得了一定的成绩，为提高航空制造的生产效率和产品质量提供了重要支持。然而，数控技术在航空制造中仍然面临一些挑战，需要我们进一步加强研究和创新，推动数控技术的进一步发展。
参考文献：
[1] 李华. 数控技术在航空制造中的应用与挑战[J]. 航空制造技术, 2019, 22(2): 34-38.
数控专业毕业论文 篇三
数控专业毕业论文
各位数控专业的同学，下面就是数控专业毕业论文，欢迎大家阅读!
滚动轴承的装配与保养方法
摘 要： 滚动轴承具有启动摩擦小、效率高、轴向尺寸小、装拆方便和互换性好等优点，在机械设备上得到广泛的应用。
本文简述滚动轴的的装配与保养方法。
关键词：轴承;拆装;保养
1 拆装滚动轴承前的准备工作
1.1 按所要拆装的轴承准备好所需工具和量具。
1.2 按图样要求检查与轴承相配的零件，如轴颈、箱体孔、端盖等表面的尺寸是否符合图样要求，是否有凹陷、毛刺、锈蚀和固体微粒等，并用汽油或煤油清洗，仔细擦净，然后薄薄地涂上一层油。
1.3 检查轴承型号与图样是否一致，并清洗轴承。
如轴承是用防锈油封存的，可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防锈油脂封存的，可用轻质矿物油加热溶解清洗(油温不超过1000C)。
把轴承浸入油内，待防锈油脂溶化后即从油中取出，冷却后再用汽油或煤油清洗，擦净待用。
对于两面带防尘盖、密封圈或涂有防锈和润滑两用油脂的轴承，则不需要进行清洗。
2 滚动轴承的拆卸方法
滚动轴承的拆卸方法与其结构有关。
对于拆卸后还要重复使用的
a)从轴上拆卸轴承 b)可分离轴承拆卸 c)自制工具
d)双杆顶拔器 e)三杆顶拔器 f)拉杆顶拔器
圆柱孔轴承的'拆卸，可以用压力机、拉出器或根据具体情况自制工具进行拆卸。
圆锥孔轴承直接装在锥形轴颈上或装在紧定套上，可以拧松锁紧螺母，然后利用软金属棒和锤子向锁紧螺母方向敲击，将轴承敲出。
滚动轴承常用的拆卸方法如图1所示。
当轴承尺寸与过盈量较大时，常需要对轴承内圈用热油加热，才能拆卸下来。
在加热前用石棉把靠近轴承的那一部分轴隔开，将拆卸器的卡爪钩住轴承内圈，然后迅速将温度为1000C的热油倒人轴承，使轴承加热，随之从轴上开始拆卸轴承，以免轴承和轴颈遭到损坏。
3 滚动轴承的装配方法
滚动轴承的装配方法应根据轴承结构、尺寸大小及轴承部件的配合性质来确定。
3.1 圆柱孔轴承的装配
(1)座圈的安装顺序
不可分离型轴承(如向心球轴承等)，应按座圈配合松紧程度决定其安装顺序。
当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先将轴承装在轴上。
压装时，以铜或软钢作的套筒垫在轴承内圈上。
然后，连同轴一起装入壳体中。
当轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴颈为较松配合时，应将轴承先压入壳体中。
这时，套筒的外径应略小于壳体孔直径。
当轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合时，应把轴承同时压在轴上和壳体孔中。
这时，套筒的端面应做成能同时压紧轴承内外圈端面的圆环。
总之，装配时的压力应直接加在待配合的套圈端面上，决不能通过滚动体传递压力。
分离型轴承(如圆锥滚子轴承)，由于外圈可以自由脱开，装配时内圈和滚动体一起装在轴上，外圈装在壳体孔内，然后再调整它们之间的游隙。
(2)座圈压装方法选择
座圈压装方法及所用工具的选择，主要由配合过盈量的大小确定。
当配合过盈量较小时，可用铜棒套筒压装法，注意严格禁止用锤子直接击打滚动轴承的内外圈;当过盈量较大时，可用压力机压装;当过盈量很大时，常采用温差装配法。
3.2 推力球轴承的装配
推力球轴承有松环和紧环之分，装配时要注意区分。
松环的内孔比紧环内孔大，与轴配合有间隙，能与轴相对转动。
紧环与轴取较紧的配合，与轴相对静止。
装配时一定要使紧环靠在转动零件的平面上，松环靠在静止零件的平面上。
否则使滚动体丧失作用，同时也会加快紧环与零件接触面间磨损。
4 滚动轴承的保养
滚动轴承在使用过程中有时会出现故障，长期使用也会磨损或损坏，发现故障后应及时保养、调整。
4.1 避免轴承过热
轴承在热处理安装作业过程中，切忌不要让轴承直接接触火焰。
控制好轴承之前的温度，否则，轴承可能会偏离原来的位置。
4.2 使用正确的工具
安装和拆卸轴承感应加热器，油注射液试剂盒，液压螺母是提供专门的工具。
这些轴承保养工具在加快安装/拆卸过程中，可以降低轴承损坏的可能性。
不要把尖锐物体接触轴承，更不要直接砸向轴承。
4.3 检查轴和轴承座
轴承安装前务必检查轴和轴承座的大小和运行状况。
检查是否有损坏，用砂纸去除划痕和毛刺，并用软布擦干净。
在老虎钳上的安装轴应保护虎钳钳口与黄铜，铜，或软金属薄板。
4.4 更换相同轴承
更换轴承应该是轴承型号相同的，还要鉴别轴承的真假。
4.5 给轴承适当的润滑是关键
根据轴承制造商的评估因素，确定需要的轴承润滑剂的类型。
经常检查轴承润滑状况，每年至少进行一次更换润滑油。
4.6 寻找危险迹象
如果对轴承操作不当，产生的迹象是：轴承运转噪音过大、振动或轴承温度增加。
如轴承有这些迹象，应检查轴承恶化，并尽可能修复。
5 滚动轴承的修理
滚动轴承常见故障和磨损的现象、原因和解决方法如下：
5.1 轴承工作时发出尖锐哨音
原因是轴承间隙过小或润滑不良。
应及时调整间隙，对轴承进行清洗，重新润滑。
5.2 轴承工作时发出不规则声音
原因是有杂物进人轴承。
应及时清洗轴承，重新润滑。
5.3 轴承工作时发出冲击声
原因是滚动体或轴承圈有破裂处，应及时更换新轴承。
5.4 轴承工作时发出轰隆声
原因是轴承内、外圈槽严重磨损剥落，应更换新轴承。
5.5 当拆卸轴承时，发现轴颈磨损时，可采用镀铬法修复;发现轴承座孔磨损时，可用喷涂法或镶套法修复，并经机械加工达到要求的尺寸。
5.6 在检验中，如发现内外圈滚道、滚动体有严重烧伤变色或出现金属剥落及大量黑斑点;内外圈、滚动体或保持架发现裂纹或断裂;空转检验时转动不灵活;径向游隙过大等情况时，则应更换轴承。
如损坏情况轻微，在一般机械中可继续使用。
5.7 如发现轴承内圈与轴或外圈与座孔松动时，可采取金属喷镀轴颈，或电镀轴承内、外圈表面的方法进行修复，以便继续使用。
参考文献
[1]郭佳萍.机械拆装与测绘[M].机械工业出版社 .2011.
