物流论文范文【精彩6篇】

物流论文范文 篇一

标题：物流行业的数字化转型与挑战

摘要：随着信息技术的快速发展，物流行业也迎来了数字化转型的时代。本文从物流行业数字化转型的背景和动因出发，分析了数字化转型给物流行业带来的机遇和挑战。同时，结合实际案例，探讨了物流企业在数字化转型过程中应该面对的挑战，并提出了相应的应对策略。

关键词：物流行业；数字化转型；机遇；挑战；应对策略

1. 引言

随着全球经济的快速发展和互联网技术的普及，物流行业正面临着日益激烈的竞争压力。为了提高运输效率、降低成本、提升服务质量，越来越多的物流企业开始进行数字化转型。本文将从数字化转型的背景和动因出发，探讨数字化转型给物流行业带来的机遇和挑战，并提出应对策略。

2. 数字化转型的背景和动因

数字化转型是指将传统的物流业务流程和管理方式转变为基于信息技术的数字化运营模式。数字化转型的背景主要包括信息技术的快速发展、消费者需求的变化以及竞争压力的增大等。动因则主要包括提高运输效率、降低成本、提升服务质量以及实现智能化管理等。

3. 数字化转型带来的机遇

数字化转型给物流行业带来了许多机遇。首先，数字化转型可以提高物流企业的运输效率，通过物联网技术、大数据分析等手段实现货物跟踪、实时监控等功能，进一步提升运输效率。其次，数字化转型可以降低物流企业的运营成本，通过信息化管理、自动化设备等手段实现流程优化、资源整合等效果，降低企业运营成本。最后，数字化转型可以提升物流企业的服务质量，通过信息技术手段实现订单跟踪、客户反馈等功能，提供更加便捷、高效的服务。

4. 数字化转型面临的挑战

数字化转型也给物流行业带来了一些挑战。首先，数字化转型需要物流企业投入大量的资金和人力资源，对企业的财务和人力资源管理能力提出了更高的要求。其次，数字化转型需要物流企业调整组织架构和运营流程，对企业的组织变革能力提出了挑战。最后，数字化转型需要物流企业加强信息安全管理，防范网络攻击和数据泄露等风险。

5. 应对策略

为了应对数字化转型带来的挑战，物流企业可以采取以下策略。首先，加强内部人才培养和引进，提高企业的数字化能力。其次，建立合作伙伴关系，共享资源和技术，提高数字化转型的效率和成本效益。最后，加强信息安全管理，建立完善的信息安全体系，保护企业的核心竞争力和客户信息。

6. 结论

数字化转型给物流行业带来了机遇和挑战。物流企业应积极抓住数字化转型的机遇，提高运输效率、降低成本、提升服务质量。同时，物流企业也要充分认识数字化转型面临的挑战，制定相应的应对策略，确保数字化转型顺利进行。通过数字化转型，物流行业将迎来更加智能化、高效化的发展。

物流论文范文 篇二

标题：物流供应链管理中的绿色环保策略研究

摘要：随着社会对环境保护意识的提高，物流供应链管理中的绿色环保策略也日益受到关注。本文从绿色环保策略的重要性和内容出发，分析了物流供应链管理中存在的环境问题和绿色环保策略的应用现状。同时，结合实际案例，探讨了物流企业在绿色环保策略实施中的挑战，并提出了相应的应对策略。

关键词：物流供应链管理；绿色环保策略；环境问题；应用现状；应对策略

1. 引言

随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，绿色环保成为了全球各行业的共同关注点。作为全球经济的重要组成部分，物流供应链管理也面临着环境问题的挑战。本文将从绿色环保策略的重要性和内容出发，分析物流供应链管理中存在的环境问题和绿色环保策略的应用现状，并提出应对策略。

2. 绿色环保策略的重要性和内容

绿色环保策略是指物流供应链管理中为减少环境污染和资源浪费，实现可持续发展而采取的一系列措施和政策。绿色环保策略的重要性主要体现在减少环境污染、节约能源、降低成本和提升企业形象等方面。绿色环保策略的内容包括绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色供应链设计等。

3. 物流供应链管理中存在的环境问题

物流供应链管理中存在的环境问题主要包括能源浪费、废弃物处理不当、交通拥堵、环境污染等。这些问题不仅对环境造成了严重影响，也给物流企业带来了经济损失和企业形象的损害。

4. 绿色环保策略的应用现状

目前，越来越多的物流企业开始关注绿色环保策略的应用。一方面，物流企业通过采用低碳运输方式、优化仓储布局、推广绿色包装材料等方式来减少环境污染和能源消耗。另一方面，物流企业也通过与供应商和客户的合作，共同推动整个供应链的绿色环保。

5. 绿色环保策略实施中的挑战

绿色环保策略的实施也面临着一些挑战。首先，物流企业需要投入大量的资金和人力资源来推动绿色环保策略的实施。其次，绿色环保策略的实施需要与供应链中的各方进行有效沟通和协作，对企业的协调能力提出了更高的要求。最后，绿色环保策略的实施需要物流企业加强对员工的培训和教育，提高员工的环保意识和技能。

6. 应对策略

为了应对绿色环保策略实施中的挑战，物流企业可以采取以下策略。首先，加强内部人才培养和引进，提高企业的环保能力。其次，与供应链中的各方建立长期合作关系，共同推动绿色环保策略的实施。最后，加强对员工的培训和教育，提高员工的环保意识和技能。

7. 结论

绿色环保策略是物流供应链管理中的重要内容，对于减少环境污染、节约能源和提升企业形象具有重要意义。物流企业应积极采取绿色环保策略，减少环境问题的发生，实现可持续发展。通过绿色环保策略的实施，物流供应链管理将更加环保、高效、可持续。

物流论文范文 篇三

物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流活动与社会经济的发展相辅相成。在我国现代化进程中，对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护以及资源的持续利用。因此，可持续型发展就成为社会经济发展的必然选择。可持续发展的原则之一，就是使商品生产、流通和消费不至于影响未来商品的生产、流通和消费的环境及资源条件。将这一原则应用于现代物流管理活动中，就是要求从环境保护的角度对现代物流体系进行研究，形成一种与环境共生的综合物流系统，改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系，抑制物流对环境造成危害，同时又要形成一种能促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统，于是社会就呼唤一种能够达到社会效益与经济效益“双赢”的物流体系——“绿色物流”。

物流论文范文 篇四

摘要

：进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义，校企合作作为一项对于学校物流管理专业和企业发展都有着促进作用的重要策略，一直是我国积极推行的重要方针，然而在校企合作过程中一直存在着多种多样的问题，为此，结合实际，论述高职院校物流管理专业校企合作中存在的问题并提出优化的策略。

关键词：高职院校；物流管理；校企合作

０引言

物流管理专业是一门服务型的专业，当今的中国社会正在发生着产业的转变，物流管理专业拥有着良好的发展前景，然而现今的中国社会正在高速的发展中，现今的高职院校中的物流管理专业的学生的技术水平，并不符合企业和社会对其的要求，这是因为物流管理专业是一门操作性和实践性很强的专业，高职院校中的纯理论教学并不能使学生在社会上立足，因此国家大力的推动物流管理专业的校企合作，让高职院校的物流管理的学生们能够将所学的理论与实践相互结合，从而提升自己专业水平，使学生能够在毕业之后加快自身进入企业工作的步伐。在进入二十一世纪以来，随着经济的发展，国家对于高职院校的发展的关注日益加强，物流管理专业作为一门理论性和实践性并存的科目，对于学生综合素质全面的发展有着重要的意义。

１高职院校物流管理专业校企合作存在的问题探究

高职院校物流管理专业校企合作经过多年的发展，取得了很好的成绩，但也存在一些不足，通过分析和总结，校企合作中存在一些问题。

１．１校企合作理念不同

很多的高职院校对于校企合作的实施并没有深刻的认识，只是流于表面，校方只是为了应对评估的要求，没有对企业进行考察对于企业的公司文化毫不了解，就与之签订了合作的合同，而这些合同可以说是“空头支票”没有任何可以参考的意义，也没操作性，校方在选择签订合作合同的时候没有站在学生的立场，完全不注重企业的质量，只注重数量，签订了一大堆的毫无意义的合同，对于学生的物流管理的学习毫无意义。企业在校企合作的方面，没有太多的兴趣，只是单方面的把学校里的学生当成劳动力，没有合作的意识，对于他们来说签订合同不是为了合作，只是为了给企业补充员工，他们需要的是毕业生，而不是实习生，对于学校提出关于学生实习岗位的问题，避而不谈，他们认为学校的实习生在实习期过后并不能留在企业工作，与学校签订实习合同是为他人做嫁衣的行为。

１．２校企合作目标不同

高职院校和企业两者有着本质的不同，学校是一个培养人才的地方注重的社会效益，而企业是一个生产利益的地方，注重的是经济效益，对于企业来说，他们需要的是劳动力，不是实习生，实习生在企业工作时间短，是不能给他们产生经济效益的，所以很多企业都排斥接受实习生，高职院校作为培养人才的摇篮对于产生经济效益没有企业那么大的需求，双方在合作尚未开始的时候就已经有着不同的目标，因此在合作当然是磕磕绊绊，难以产生良好的化学反应。

１．３校企合作之后的资源难以平衡

在实际的校企合作的过程中资源的平衡分配是最难以处理的，中职院校和企业在合作中学生的实践场地就是第一个难以解决的问题，物流管理课程是理论和实践紧密相结合的课程，因此在学习的过程中，需要实践产地和实训基地，这些场地的建设往往需要大笔的资金，中职院校难以负担，只能依靠企业提供，但是对于企业来说，他们要考虑自身的经营，所以在这个问题上通常有很多的分歧。在学生的教育上也是一个问题，物流管理专业是一门实践为主的专业，而中职院校的教师们没有实践经验，只懂理论教学，这方面又要依靠企业的员工来教学，但是企业员工也要保证工作的效率，因此这个方面又是难以平衡的问题。

１．４校企合作取法管理机制

校企合作之后的学生等于拥有了两个身份，学生和企业的员工，这样在管理上就会出现很多的问题，校企合作想要稳定的发展，良好的运行，一个完善的管理机制绝对要建立起来，要保障管理机制下的学生要早企业的物理管理实训和学校的物流管理学习都能够共同的进步，达到校企合作对于学生更好的学习物流管理的目的，从而保障学生长远的发展。

１．５校企合作缺乏政策的支持

虽然我国的教育部门在校企合作政策的推行方面不遗余力，但是现阶段的政策只是指导性的政策，实质的关于校企合作的推行政策并没有颁步，地方的教育部门没有很好的措施来在指挥校企合作项目的完成，没有完善政策进行监督与推行，合作过程中问题难以解决，特别是对于校企合作中的学校的支持政策和企业的优惠政策这些校企合作的核心问题政策。

２高职院校物流管理专业校企合作的优化策略探究

针对高职院校物流管理专业校企合作存在的一些问题，需要对校企合作中出现问题进行研究和总结，有针对性的提高相应的优化策略，进一步推动校企业合作向纵深处发展，也为学生提高其职业技能奠定良好的基础，使其更好的适应社会对物流管理专业人才的需求。

２．１优化合作方式，实现合作共赢

合作讲究的是优势互补，对于企业来说高职院校能够为企业带来很多的帮助，企业要充分的抓住校企合作的机会，完善企业自身的问题，在合作中企业可以利用高职院校的专业的教师团队给物流企业的基础员工进行专业的理论培训，提高他们的综合素质，专业的教师团队就是物流企业运行中的专业顾问，企业运行中出现的问题可以让专业的物流管理教师们出谋划策提供建议，物流企业完全可以将物流管理的学生带入企业的工作岗位为企业创造经济的价值，通过以上互惠互利合作的方式，高职院校的物流管理的学生和教师的实践水平有了提高，企业基层员工的能力有了提升，企业也有了短期的劳动力。

２．２校企双方合理的分配资源，共同建立实训的平台

校企双方在实训基地的建立上，可以让企业出资建立，相对的物流管理专业的学生也可通过企业建立的实训基地为企业带来经济的收益，校企双方的合作可以在高职院校的校园里大规模的宣传，使高职院校的物流管理的学生们了解到与校方合作的企业，等于为企业进行了一次良好的企业宣传，学生在毕业之后寻找工作的时候，首先考虑的便是与校方合作的企业，等于免费的为企业打了一次招聘的广告，而且在企业建立的实训基地内进行过实训的物流管理的学生们对于企业文化和企业的工作内容了如指掌，他们毕业之后进入企业工作，就不用经历新人这个过程，直接就能为企业带来经济收益。

２．３建立长期的合作机制，转变为可持续的发展

校企双方的合作不应该是一次性的，长期的合作可以为双方带来好处，高职院校通过长期合作的方式，在物流管理专业的学生培养方面，做到了理论与实际相互结合，做到了知行合一，推进了课程的改革，优化了人才的培养方式，学生的综合素质全面的发展，对于企业来说带来了源源不断的劳动力，为企业的长远发展打下了良好的基础，双方在合作中找到了共赢点，这样就可以推进校企合作的可持续的发展，为社会中的就业问题，提供了一个良好的解决方案。

２．４推行有利于校企合作的政策，建立法律的监督和保护

高职院校与社会企业的合作不仅仅只是学校和企业两方面都获益，对于地方政府来说，校企合作，可以拉动地方经济的增长，解决就业问题，从而使许多的社会问题从根源上得到了解决，政府应当大力的支持，在政策上给予优待，例如给企业进行补贴，给学校的招生宣传等等，在校企合作上地方政府应当出台法律进行监督和保护，维护校企合作的进行，保障校企合作不被破坏，也要对校企合作进行监督，是它不会成为有心人的敛财方式。

３结语

综上所述，高职院校物流管理专业和企业合作虽然存在着种种的问题，但通过相关的优化与解决后，可以使从校企合作关系更加紧密，从而实现对物流管理人才培养的总体目标。校企合作对于物流管理专业的学生，对于企业，对于高职院校，甚至对于地方政府都有莫大的好处，因此校企之间的合作应该大力推行，通过寻找双方的共赢点，可以真正的将高职院校物流管理专业的学生送进企业中学习成长。

参考文献

［１］沈建明，李廷，朱玉良．“厂中校”课程电子电气实训的教学实践探索［Ｊ］．职业，２０１６，（１１）．

［２］李海燕，何晓东，林勇．校企合作促进高校学科专业的发展［Ｊ］．电脑知识与技术，２０１５，（３０）．

［３］郭瑞伟．校企合作背景下高职院校《汽车物流》课程设计与探索［Ｊ］．中国市场，２０１５，（４５）．

［４］刘利猛．物流管理专业校企合作的长效机制研究———以地方本科院校物流管理专业为例［Ｊ］．物流技术，２０１５，（１７）．

物流论文范文 篇五

摘要：随着我国经济体质的不断转型以及电子商务的高速发展，商品流通速度不断加快，物流行业发展愈加迅速，已成为当今世界衡量一个国家现代化程度和国家综合实力的重要标志，也成为一个城市经济发展水平的综合体现。城市物流供应链的良好进行是城市正常运行的重要保障，它不仅加快了物品在城市内的流通速度，推动经济发展，而且有利于更快的建设现代化城市。现今，物流行业已成为决定国家经济发展的重要因素之一。尽管如此，就全国而言，滞后的物流标准化理论研究、不兼容的各类物流装备标准和物流基础设施以及地域经济差异导致我国物流发展的不平衡，使得我国局部地区的物流行业发展举步维艰，严重制约了我国局部地区的经济发展。

关键词:物流的影响 物流前景 发展现状 原因分析 相关建议 对云南的作用

一、物流在我国的发展前景

我国社会主义市场经济体系的逐步建立以及世界经济一体化进程的不断加快使得全球化趋势日益突出，作为一个国民经济中的新兴产业，物流已成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术、地方经济建设和企业经营融入了日常管理之中。但是基于国家现状，我国物流行业的发展现状依然十分滞后，现代物流综合性人才、企业，尤其是物流管理以及先进的物流技术等现代物流人才严重匮乏，阻碍了我国经济的发展和经济效益的提高。据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值万亿元，同比增长。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。由此看来，虽然中国物流发展相对落后，但随着电子商务的不断普及，中国物流市场的潜力和发展前景十分巨大。

、云南省自然资源概括

云南省地处中国西南边陲，属云贵高原中的低纬度高原。地理位置特殊，地形地貌复杂，气候丰富多样赋予了云南得天独厚的自然资源，素有“动物王国”“植物王国”“有色金属王国”三大王国之称。云南经济作物以烟草、茶叶、甘蔗、香蕉等为主，其中茶叶产量居全国第二;橡胶园120余万亩，是我国第二大天然橡胶生产基地;云南茶叶历史悠久，尤其是普洱茶在全国享有很高的声誉。不仅如此，云南也是全国药材的主要产区之一，如三七、天麻、冬虫夏草、当归等许多名贵药材在国内也享有盛誉。不仅如此，云南矿产资源也极为丰富，现已发现可供利用矿产130多种，其中50个矿种居于全国前十，如铅、锌、锗居全国首位，锡、铂、等居于全国第二位;铜、磷、镍、等居于全国第三位，煤炭居于全国第九位。并且锡矿、铜矿、铅锌矿储量大而集中，品位高而易采。另外还有多种贵重金属矿产正待开发。

物流行业在云南的发展前景

从经济实力上看，云南省综合实力水平就全国而言相对比较落后，物流发展也相对滞后。国家西部大开发战略以及桥头堡工程的实施使得云南成为了沟通东南亚的重要桥梁，给我国西南地区带来了巨大的发展动力，也给了云南物流的发展带来难得的机遇。云南对外开放面临两个巨大的市场：内陆和东南亚国家。由于处于交通枢纽的位置，而且有金沙江、澜沧江等多条天然河流作为航运要道，云南无疑担负起了西部大开发战略和桥头堡工程的巨大物流任务，这也使得云南将成为沟通中国内陆与西南亚国家之间的物资、人力、技术和信息流通的最主要通道。

区位优势为云南现代物流发展奠定了坚实的物质基础，道路运输的不断发展为物流业提供了良好的载体，经济发展为现代物流行业在云南发展创造了条件，同时信息化的不断完善和广泛利用为信息化物流供应链提供了强大的技术支撑。这一系列条件都促使云南基础性硬件设施的发展，为物流发展提供了保障，并且现代化物流体质和政策的进一步完善促使云南南物流市场的逐步形成，即将成为带动云南省经济发展的重要因素。

与此同时，丰富的资源、巨大的市场潜力已经使得云南省现代物流的发展得到了政府和科研界的高度重视，国家也相应提供了良好的政策，使得云南省发展现代物流具有良好的政治环境。因此，云南省在不久的将来必将成为既中国东部沿海之后的又一个现代化物流基地。

物流在云南省的发展存在的问题分析

1、缺乏人才和技术

由于物流教育落后，缺乏适应现代化物流的先进技术和人才，云南许多企业对现代物流的认识比较模糊，大部分物流企业不了解供应链和现代物流理论，从而导致物流企业大部分以第三方物流企业为主，并不存在真正实质上的物流企业。此外，由于全省学科建设相对滞后，大部分物流从业人员缺乏物流专业知识和相关技能，这也成为阻碍云南省现代物流发展的一个重要原因。

2、硬件设施不能满足现代物流业发展的需要

云南省地形复杂，而且铁路发展滞后，因此公路运输成为了云南省主要的运输方式，担负着全省货物运输量的和旅客发送量的90%左右。云南截至2003年底，公路通车里程为166133km，居全国第一。然而省外路就有56833km，占到总里程的。而且公路曲折性高，通过能力低，覆盖范围小，抗灾能力不强，不但严重制约了云南物流业的发展，也成为云南省经济发展的一大瓶颈。

3、专业物流企业发展水平不高

云南目前共有物流企业414家，昆明有184家，占总数的。然而大多数物流公司都是从传统运输企业和仓储企业转化而来，信息技术应用水平较低，企业组织内部技术手段和信息管理技术比较落后，现代物流管理软件在物流领域应用较少。此外，云南省仓储规模较小、专业化程度低、处于传统仓储模式。第六次云南物流供需状况调查显示，在企业拥有的仓库中，普通仓库占，恒温保温仓库占，立体化仓库占22%，普通堆场占，保税仓库占，危险品仓库占22%。此项数据表明，云南省全省仓储能力仍然以传统仓储为主，显然这成为云南省物流行业发展的又一缺陷。

4、缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统

目前，云南涡流中心建设起步较晚，从而导致缺乏支持社会化配送中心运转的综合物品流通系统，无法跟上现代化物流发展的脚步，无法满足现代化物流发展的需要，没有创新性品牌，无法和国际接口，与东南亚国家质检的国际物流供应链没有打通，同时也缺乏与国家之间的国际物流经验，没有形成为一个具体产业和规模效益。

5、云南省物流标准推广不力

二、物流在云南的发展建议

1)引进国外先进管理技术，加大对现代化物流人才的培养，从根本上全面提高物流企业的信息管理水平，减少资源浪费，提高物流速度，提升物流效率。

2)政府应制定有利于现代化物流发展的相应的政策。

3)加大对省内基础设施的建设力度，保障物流运输的畅通，为现代化物流提供支撑和保障。

4)加大对物流行业的支持和投资，加强对物流的基础性研究。

5)成立大的交通综合协调机构，使我国各种运输部门趋于一体化，从而促进物流标准化建设。

6)深入学习先进的仓储管理技术，弱化仓储部门管理，使其自主经营，成为个人的经济实体。

7)加快物流信息化建设，引导企业使用先进的信息技术和现代化物流技术，提高物流信息化水平。

8)将物流企业的税收管理制度进行完善，调整行政管理方式，整顿规范市场秩序。

9)加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。

10)加大对物流技术的创新和应用，根据云南省实际情况，鼓励企业开发研究新型实用技术，并在全省乃至全国内予以推广。

物流论文范文 篇六

摘 要

本文根据国内外物流信息系统的发展现状和仓储业的管理现状，设计开发了物流信息管理系统。本系统是根据物流公司仓储业务的特点，经过一定的需求分析，采用操作简单的ASP语言和ACCESS的后台数据库开发基于B/S结构的具有货位管理的仓储物流管理系统。

整个系统符合操作简单、界面友好、灵活、实用的要求出发，完成仓储物流信息系统的过程。包括用户登录模块、用户管理模块、物品入库模块、信息查询模块、物品移库模块、信息悠模块。可以满足一般物流公司的要求。

论文主要介绍了本课题开发的背景、意义、和相关的理论以及需求分析，并对开发的工具也进行了介绍，还讲解所要完成的功能和开发的过程。重点介绍了系统的开发过程。

关键词：

物流；仓储；仓库管理

The Design and Implementation of a Security Logistics Management System Based on B/S Mode

Abstract

This paper describes the design and implementation of a logistics information management system, which is based on current development of domestic and international logistics information system and warehouse management. According to the characters of the logistics company, by requirement analysis, this paper uses the ASP language and ACCESS database to design the storage and logistics management system based on B/S mode.

This system is easy to operate, which has a friendly interface. The storage logistics management system includes following modules as user registration, user management, goods storage, information retrieval, warehouse shift, information modification, can satisfy the general requirement of Logistics Company.

This paper mainly introduces the background, meaning, related theory and the requirement analysis, as well as the tools, and then gives an introduction of development process.

Key Words

：Logistics； Storage； Warehouse management

目 录

论文总页数：21页

1 引 言 1

课题研究背景 1

现代仓储物流的概念 1

国内外的研究状况 1

2 系统开发环境介绍 2

B/S模式 2

ASP技术 2

ASP的含义 2

ASP技术的特点 3

结构化查询语言SQL 3

数据库连接方式 3

3 系统的需求分析 4

需求分析 4

可行性分析 5

4系统的设计 5

系统的总体设计 5

系统的设计目标 6

仓库布局及货位管理 6

系统结构介绍 7

具体功能模块划分 7

数据库的设计 8

5.系统模块的实现 11

用户登陆 11

用户管理 12

物品入库 14

库存信息查询 15

物品移库 16

信息修改 17

6.系统测试 18

测试环境 18

测试结果 19

结 论 19

参考文献 19

致 谢 20

声 明 21