高铁乘务专业人才培养方案(经典4篇)

高铁乘务专业人才培养方案 篇一

随着高铁的快速发展，高铁乘务员成为了一个备受关注的职业。为了培养更多优秀的高铁乘务专业人才，我们需要制定一套科学合理的培养方案。本文将就高铁乘务专业人才培养方案进行探讨。

首先，高铁乘务专业人才培养方案应该注重理论与实践相结合。学生在校期间需要学习相关的理论知识，包括高铁乘务员的职责、工作流程、安全知识等。同时，学生还应该参与实践活动，例如实习、模拟训练等，以提升实际操作能力和应对突发情况的能力。

其次，高铁乘务专业人才培养方案需要注重综合素质的培养。高铁乘务员需要具备良好的身体素质、心理素质和职业道德。因此，在培养方案中，应该加强体育锻炼和心理健康教育，培养学生的耐力、抗压能力和团队合作精神。同时，还应该注重培养学生的职业道德，使其具备良好的服务意识、责任感和职业操守。

此外，高铁乘务专业人才培养方案应该注重教师队伍的建设。教师是学生的引路人和榜样，他们的专业素质和教学水平直接影响着学生的培养质量。因此，学校应该加强对教师的培训和考核，提高他们的教学能力和教育理念，以更好地指导学生的学习和成长。

最后，高铁乘务专业人才培养方案需要与实际需求相结合。高铁乘务员是服务于乘客的，因此他们的培养应该与实际需求相匹配。学校和高铁相关部门应该加强合作，了解行业的最新需求和发展趋势，及时调整培养方案，以培养出更适应市场需求的高铁乘务专业人才。

综上所述，高铁乘务专业人才培养方案应该注重理论与实践相结合、综合素质的培养、教师队伍的建设和与实际需求相结合。只有制定科学合理的培养方案，才能培养出更多优秀的高铁乘务专业人才，为高铁事业的发展做出贡献。

高铁乘务专业人才培养方案 篇二

随着高铁的普及和快速发展，高铁乘务员的需求量也越来越大。为了培养更多优秀的高铁乘务专业人才，我们需要制定一套科学合理的培养方案。本文将就高铁乘务专业人才培养方案进行探讨。

首先，高铁乘务专业人才培养方案应该注重实践能力的培养。作为高铁乘务员，他们需要具备熟练的操作技能和丰富的实践经验。因此，在培养方案中，应该加强实践教学环节，例如模拟训练、实习实训等，使学生能够熟悉高铁乘务员的工作流程和操作要求，提升他们的实际操作能力和应对突发情况的能力。

其次，高铁乘务专业人才培养方案需要注重团队合作能力的培养。高铁乘务员需要与其他乘务员、列车司机和乘客进行良好的沟通和协作。因此，在培养方案中，应该加强团队合作教育，培养学生的团队合作精神和协调能力。可以通过团队项目、团队训练等方式，让学生在团队中学习和成长。

此外，高铁乘务专业人才培养方案应该注重职业道德的培养。高铁乘务员是服务于乘客的，他们需要具备良好的服务意识、责任感和职业操守。因此，在培养方案中，应该加强职业道德教育，培养学生的职业道德素养和职业素质。可以通过案例分析、讲座等方式，引导学生树立正确的职业价值观和职业道德观。

最后，高铁乘务专业人才培养方案需要注重学校与企业的合作。学校和高铁相关企业应该加强合作，共同制定培养方案，并提供实践机会和就业保障。通过与企业的合作，学生可以更好地了解行业的最新需求和发展趋势，提升就业竞争力。

综上所述，高铁乘务专业人才培养方案应该注重实践能力的培养、团队合作能力的培养、职业道德的培养和学校与企业的合作。只有制定科学合理的培养方案，才能培养出更多优秀的高铁乘务专业人才，为高铁事业的发展做出贡献。

高铁乘务专业人才培养方案 篇三

　　高速铁路乘务专业是我国高等职业教育中的一个新兴专业，近年来发展迅速。如何开展专业建设，提高教学水平，促进学生就业，已成为该专业面临的紧迫任务。成都职业技术学院高速铁路乘务专业从现有人才培养定位、教学体系建设、学生管理模式、实践教学模式、校企四个“一体化”五个方面，积极探索专业建设的发展路径。

　　我国高速铁路的快速发展给人们的出行带来了极大的便利。随着国家“四横四纵”高速铁路网的建设和开通，培养高速铁路乘务员服务管理专业人才势在必行。成都职业学校紧跟社会需求，2020年成功申报了高铁乘务专业，这也是四川省第一所开设高铁乘务员专业的高职院校。先后与成都铁路局、成都地铁建立了良好的校企合作关系，签订了就业培训协议，进校后定期进行铁路培训，实施“3+2”人才订单式教育模式，并在校内外建立了一系列实习培训基地，为学生的课程培训、毕业实习和就业提供了必要条件。成都职业学校要在建设高水平技能大学的基础上，做好对中国高铁发展的支持工作，努力打造“校企合作特色专业”。

　　1、明确的人才培养目标

　　根据社会主义市场经济建设的需要，以铁路和高铁行业人才培养、就业为导向，校企合作为途径，培养高铁火车站乘务、客运、地面服务等岗位的高素质技能型人才是高铁乘务人员服务和管理的迫切需要。培养良好的文化素质、身体素质、政治素质和道德修养，熟悉铁路船员规章制度和组织管理基本知识，掌握铁路乘务员的基本理论和实际操作技能，具有较强的服务、管理、协调和灵活适应能力；具有较高的英语听说能力和计算机应用能力，能为广大乘客提供高质量、高基础、多方位、高质量、强能力的高端技能型人才。

　　2、规范的人才培养规格

　　从市场需求多样化出发，结合学院实际情况，在以上人才培养目标分析的基础上，成都职业技术学院高铁乘务专业培养的人才应具备以下能力：

　　通用能力：

精通计算机系统操作、常用办公软件的应用及计算机

硬件的基本维护；精通普通话交流和英语口语表达；具有较强的尊重和守法意识、工作责任心、职业道德和团队合作能力。

　　专业能力：

具有高铁服务规范和操作技能；掌握旅客运输过程及相应的防范措施；熟练使用服务和安全设备设施；具有与旅客沟通和人际沟通协调能力；具有乘务员能力服务礼仪和化妆；掌握基本医疗知识和急救处理技能；具备应对列车各种突发事件的能力。

　　专业拓展能力：

对乘务组工作的管理协调能力；旅游地理和旅游文化的认知能力；组织协调能力；自我心理引导和调整能力；对岗位变动的适应能力。

　　3、多元化的就业岗位

　　该专业的毕业生后， 可供选择的主要就业岗位包括:面向高铁铁路， 从事高铁乘务员、动车乘务员、动车 /高铁餐吧乘务员、车站票务员、VIP 接待员、安检员、地勤等岗位;面向 K /Z /K 铁路列车员、铁路客服代表等铁路相关岗位;面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位。

高铁乘务专业人才培养方案 篇四

　　高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，在旅客上车前要检票防止有人错乘。报站保证旅客知道旅途到站信息，到站要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。

　　高铁人员（客运乘务员岗位）培训大纲

　　一、培训目的：

　　通过培训，使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准，掌握岗位业务知识和服务技能，能熟练使用列车相关设备设施，熟悉各项应急处置办法，塑造优雅的专业形象，达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。

　　二、培训对象：

　　已取得CRH岗位培训合格证书的乘务人员。

　　三、培训模块：

　　四、培训内容和要求。

　　培训模块一 高铁概论：

　　（一）培训要求：

　　通过培训高铁知识，了解高速铁路技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的'差异性，熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。

　　（二）培训内容

　　1、高铁乘务组织

　　（1）动车组列车乘务组的组成及客运人员要求

　　（2）动车组列车乘务工作

　　（3）客运人员与司机和随车机械师结合部工作。

　　（4）餐饮保洁管理

　　（5）动车组客运乘务工作标准

　　2、动车组票价

　　（1）动车组票价

　　（2）动车组乘车凭证

　　3、动车组营业规章

　　（1）基本规定

　　（2）旅行变更

　　（3）不符合乘车条件的处理

　　（4）丢失车票的处理

　　（5）旅客携带品的规定

　　（6）列车车次编排规定

　　培训模块二 高铁列车设备设施

　　（一）培训要求：

　　通过培训高铁列车设备设施知识，了解我局担当高铁车型车内主要设备设施及安全设备，熟悉各种车型设备标注和使用方法，掌握各种车型操作流程。

　　（二）培训内容：

　　1、高铁列车简介及车内主要设备设施

　　（1）基础设备

　　（2）服务设备

　　（3）餐吧车设备

　　（4）卫生系统。

　　（5）乘客信息系统、影音系统。

　　2、高铁列车的安全设备设施（设置位置、数量、性能、使用时机和方法）。

　　（1）灭火器。

　　（2）紧急停车装置（客室紧急制动手柄）。

　　（3）紧急逃生窗及紧急破窗锤。

　　（4）防火隔断门。

　　（5）卫生间紧急按钮。

　　（6）烟雾报警系统。

　　（7）应急照明灯。

　　（8）防护绳、防护网。

　　（9）应急梯、过渡板。

　　培训模块三 高铁列车安全管理和应急处置。

　　（一）培训要求。

　　通过培训高铁列车安全管理知识和应急处置办法，掌握安全管理、消防管理要求，熟悉各项规章制度，掌握安全设备的正确操作方法，常见突发事件的应急处置的流程和方法，提升应急处置能力。

　　（二）培训内容。

　　1、安全管理。

　　（1）超员规定。

　　（2）安全管理规定。

　　（3）作业安全。

　　（4）电气化区段安全。

　　（5）电器设备安全。

　　２、消防安全及应急处置。

　　（1）动车组的消防组织和岗位职责。

　　（2）动车组火灾预防。

　　3、 应急处置。

　　⑴动车组空调故障的应急处置。

　　⑵动车组发生火情火灾应急处置。

　　⑶动车组发生晚点的应急处置。

　　⑷ 在电气化区段列车扑救灭火的应急处置。

　　⑸旅客在列车上发生疾病等情况的应急处置。

　　⑹动车组列车发生旅客食物中毒应急处理预案。

　　⑺运行中车内突然断电的应急预案。

　　⑻铁路突发公共卫生事件应急处理预案。

　　⑼动车组故障的应急处置。

　　⑽ 动车组无法接入高站台线路应急处置 。

　　⑾ 车门故障无法集控开关的应急处置。

　　⑿ 列车上发现上访人员应急处理。

　　⒀ 运行途中，误按紧急制动按钮或使用紧急开门装置的应急处理。

　　⒁ 旅客发生意外伤害的应急处理。

　　⒂ 厕所污物箱满需应急吸污处理。

　　⒃ 列车广播发生故障应急处理。

　　培训模块四：

　　服务礼仪和服务技能。

　　我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020至少需要新增加50000多名乘务员岗位。