新建纯电动乘用车企业管理规定(精简3篇)

新建纯电动乘用车企业管理规定 篇一

近年来，随着环保意识的增强和汽车市场的发展，纯电动乘用车正逐渐成为人们购车的新选择。为了规范新建纯电动乘用车企业的发展，保障车辆质量和用户权益，制定一系列管理规定是十分必要的。

首先，新建纯电动乘用车企业应具备一定的资质和条件。包括具备一定的技术实力和研发能力，拥有相关的生产设备和生产线，具备一定的财务实力和市场开拓能力等。只有具备了这些条件，企业才能够保证生产出高质量的纯电动乘用车，满足用户的需求。

其次，新建纯电动乘用车企业应遵守相关的法律法规和标准。包括国家对于纯电动乘用车的产业政策、技术标准、安全标准等规定。企业要合法合规地经营，确保产品的合法性和合规性，为用户提供安全可靠的车辆。

第三，新建纯电动乘用车企业应建立健全的质量管理体系。包括从研发设计、采购、生产制造、售后服务等环节，都要建立相应的质量管理制度和流程。通过严格的质量控制，确保产品的质量稳定，提高用户的满意度。

第四，新建纯电动乘用车企业应注重用户权益保护。包括明确的售后服务政策，保障用户的权益和利益。同时，企业应建立完善的用户反馈渠道，及时处理用户的投诉和意见，提升用户的体验和满意度。

第五，新建纯电动乘用车企业应注重环境保护。纯电动乘用车是一种环保的交通工具，但同时也需要考虑电池的回收和再利用等环境问题。企业应建立电池回收系统，推动电池的可持续利用，减少对环境的影响。

综上所述，新建纯电动乘用车企业管理规定的制定对于规范企业行为、保障用户权益、促进行业健康发展具有重要意义。只有通过规范管理，才能够提高纯电动乘用车的质量和可靠性，推动行业的可持续发展。

新建纯电动乘用车企业管理规定 篇二

随着纯电动乘用车市场的快速增长，为了保障消费者的权益和规范企业行为，有必要制定新建纯电动乘用车企业管理规定。以下将从多个方面提出相关管理要求。

首先，新建纯电动乘用车企业应建立健全的生产管理体系。该体系应包括从原材料采购、生产制造、质量控制到成品入库等环节的管理规定。企业应确保原材料的质量和来源可追溯，确保生产制造过程的规范和可控，以提高产品的质量和可靠性。

其次，新建纯电动乘用车企业应注重技术研发和创新。企业应加大对纯电动乘用车技术的研发投入，提高产品的性能和续航里程，满足消费者对于车辆性能的需求。同时，企业应积极引进和吸纳高端技术人才，加强与科研机构、高校的合作，推动技术创新和产业升级。

第三，新建纯电动乘用车企业应建立完善的售后服务体系。包括建立健全的服务网络，提供全方位的售后服务，包括维修保养、配件供应等。同时，企业应建立用户投诉和反馈机制，及时解决用户的问题和意见，提升用户的满意度和忠诚度。

第四，新建纯电动乘用车企业应加强市场监管和投诉处理。企业应遵守市场竞争规则，不得以不正当手段获取竞争优势。同时，企业应建立健全的投诉处理机制，及时处理用户的投诉和意见，保护用户的权益。

第五，新建纯电动乘用车企业应注重环境保护。企业应合理利用资源，减少能耗和排放，推动清洁生产和可持续发展。同时，企业应加强对电池的回收和再利用，减少对环境的影响。

综上所述，新建纯电动乘用车企业管理规定的制定对于促进行业健康发展和保障消费者权益具有重要意义。只有通过规范管理，才能够提高产品质量和用户满意度，推动纯电动乘用车产业的可持续发展。

新建纯电动乘用车企业管理规定 篇三

　　根据《中华人民共和国行政许可法》及《政府核准投资项目管理办法》、《汽车产业发展政策》等有关法律、法规和规章，制定本规定。下面是小编为您精心整理的关于新建纯电动乘用车企业管理规定全文内容，仅供大家参考。

　　第一章 总则

　　第一条 为促进新能源汽车产业发展，发挥市场主体的作用，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用车科研生产，根据《中华人民共和国行政许可法》及《政府核准投资项目管理办法》、《汽车产业发展政策》等有关法律、法规和规章，制定本规定。

　　第二条 本规定适用于在中国境内投资新建独立法人纯电动乘用车生产企业(以下简称“新建企业”)。

　　第三条 本规定所称“纯电动乘用车”，包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车，分别指国家标准GB/T 19596-2004《电动汽车术语》中第3.1.1.1.1款和第3.1.1.1.2.1款所定义的车辆。“乘用车”包含轿车和其他乘用车，是指整车(含底盘)为自制的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.1.1款至第2.1.1.10款所定义的车辆。

　　第四条 国家发展改革委、工业和信息化部在各自职责范围内负责新建企业投资项目和车辆生产企业及产品准入的监督管理。

　　第二章 投资管理

　　第五条 新建企业投资项目应执行《国务院关于发布政府核准的投资项目目录(2014年本)的通知》(国发[2014]53号)和《汽车产业发展政策》有关规定。

　　第六条 新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。

　　新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。

　　第七条 新建企业的投资主体应按照《政府核准投资项目管理办法》有关要求编制投资项目申请报告，并向国家发展改革委提供投资项目申请企业的企业概况、基础能力、试制样车说明及证明材料(见附件一)。

　　第八条 新建企业的投资主体应具备以下基本条件：

　　(一)在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

　　(二)具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样

车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的.核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。

　　(三)具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。

　　(四)自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于15辆。提供的样车经过国家认定的检测机构检验，在符合汽车国家标准和电动汽车相关标准的前提下，在安全性、可靠性、动力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求(见附件二)。

　　第九条 新建企业投资项目申请报告应包括以下内容:

　　(一)具备纯电动乘用车整车正向开发能力的研发机构。至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。

　　(二)与生产纲领、产品结构相适应的车身成型、涂装、总装等整车生产工艺和装备，以及动力蓄电池系统集成等关键部件的生产能力和一致性保证能力。

　　(三)纯电动乘用车产品的销售及售后服务体系。

　　(四)新建企业要有履行保障消费者权益等社会责任的承诺和措施，并提供担保企业和经公证的担保期不低于5年(以项目建成投产为起始点)的担保合同。

　　第十条 国家发展改革委应当依据《政府核准投资项目管理办法》有关规定对新建企业投资项目申请进行审查，并征求工业和信息化部的意见。

　　第十一条　 国家发展改革委应当对新建企业投资项目申请组织专家进行评估，由纯电动乘用车行业专家库中的专家组成投资项目评审委员会，对投资项目申请企业提供的附件一和附件二的真实性和符合性进行审查，并在30个工作日内出具评审意见。

　　纯电动乘用车行业专家库由国家发展改革委会同工业和信息化部负责组建。

　　第三章 准入管理

　　第十二条 投资项目完成建设后，新建企业及产品按照工业和信息化部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的相关要求，通过考核后列入《车辆生产企业及产品公告》，并按单独类别管理。

　　第十三条 新建企业生产的纯电动乘用车产品应使用该企业拥有所有权的注册商标和品牌，且符合乘用车、电动汽车相关国家标准和行业标准的要求，所采用动力蓄电池单体和系统应当是符合汽车动力蓄电池行业规范条件的企业生产的产品。新建企业须提交对纯电动乘用车电池、电机、电控系统等核心部件的质保承诺，质保承诺的内容应符合国家支持新能源汽车推广应用的相关规定。

　　第十四条 新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为3年，有效期届满前30日可提出延期申请，审查通过可以延长有效期，每次延期不超过3年。

　　第十五条 新建企业应建立生产一致性管理体系，保证实际生产的产品与列入《车辆生产企业及产品公告》的产品相符。对企业生产未经许可或不符合标准的产品，依照《道路交通安全法》和工业和信息化部《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》有关规定进行处理。

　　第十六条 工业和信息化部对新建企业承诺履行情况、售后服务保障情况、产品安全性和一致性等方面开展评价，评价结果向社会公开。

　　第十七条 工业和信息化部对新建企业准入条件保持情况进行抽查，对不能保持生产准入相关条件或已经破产的企业，依法撤销、注销或暂停其《车辆生产企业及产品公告》。暂停期间，企业不得办理更名、迁址等变更手续。

　　第四章 附则

　　第十八条 新建企业投资项目和准入管理的监管及法律责任，按照国家有关法律法规以及《政府核准投资项目管理办法》等规定执行。

　　第十九条 本规定由国家发展和改革委员会、工业和信息化部负责解释。

　　第二十条 本规定自2015年7月10日起施行。