认识实习报告心得(精彩3篇)

认识实习报告心得 篇一

实习是大学生们在校园外的一次重要实践经验，也是我们了解社会、锻炼自己的机会。我有幸参加了一家知名企业的实习，这段时间的实习生活让我获益匪浅。

首先，实习让我对自己的专业有了更深入的了解。在校园里，我们虽然学习了很多理论知识，但很难将其应用到实际中去。而实习让我亲身参与到公司的运营中，深入了解了自己所学专业的实际应用。我学到了很多在课堂上无法学到的知识，了解了公司的业务流程和操作方法。通过实习，我发现了自己在专业上的不足之处，并且有了更明确的学习目标。

其次，实习让我提升了自己的工作能力。在实习期间，我不仅要完成上级安排的任务，还要主动学习并解决工作中遇到的问题。这要求我具备良好的学习能力和解决问题的能力。通过与同事的交流和合作，我学会了如何高效地完成工作，如何与他人进行有效沟通，如何处理工作中的压力。这些都是在校园里无法学到的宝贵经验，对我的个人发展和职业规划有着重要的影响。

最后，实习让我认识到了自己的不足之处。在实习中，我发现了自己在沟通能力、团队合作能力和时间管理等方面存在一些不足。这让我意识到了自己需要在这些方面进行提升。通过实习，我也明白了专业知识的重要性，意识到自己还需要不断学习和提高。同时，实习也让我认识到了自己的兴趣所在，对未来的职业规划有了更明确的方向。

总之，这次实习让我受益匪浅。通过实践，我深入了解了自己专业的实际运作，提升了自己的工作能力，并且认识到了自己的不足之处。我相信，在今后的学习和工作中，这些经验将对我起到重要的指导作用。我会继续努力学习，提升自己的能力，为将来的职业生涯做好准备。

认识实习报告心得 篇二

实习是我大学生活中最难忘的一段经历之一。这段时间的实习生活不仅让我感受到了职场的魅力，也让我明确了自己的职业规划。

首先，在实习期间，我经历了很多挑战和困难。刚开始实习时，我对工作流程和规则不太熟悉，经常出现一些小错误。但是，我并没有因此灰心丧气，反而以积极的态度去解决问题。我主动向同事请教，从他们身上学到了很多实用的技巧和经验。通过不断的学习和努力，我很快适应了工作环境，提高了自己的工作效率。

其次，实习让我明确了自己的职业规划。通过实习，我了解了自己所学专业的发展前景，也对自己的兴趣和优势有了更深入的认识。我发现自己对市场营销领域很感兴趣，也发现自己在这个领域有一定的潜力。因此，我决定将来从事市场营销相关的工作，并且在实习的过程中努力提升自己的相关能力。

最后，实习让我获得了宝贵的人际关系资源。在实习中，我结识了很多优秀的同事和领导，他们对我工作上的指导和帮助让我受益匪浅。通过与他们的交流和合作，我学到了很多实用的职场技巧和经验。这些人际关系资源对我未来的发展和职业规划有着重要的影响。

总之，这次实习让我收获颇多。通过实践，我不仅提高了自己的工作能力，也明确了自己的职业规划。我相信，在今后的学习和工作中，这些经验将对我起到重要的指导作用。我会继续努力学习，提升自己的能力，为将来的职业生涯做好准备。

认识实习报告心得 篇三

　　认知实习心得体会【1】

　　转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。

　　在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。

　　这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅让我们对港口基本情况、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基矗与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。

　　总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的进步。

　　认知实习的第一天，在老师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。

　　要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。

　　而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备一定的专业英语知识。

　　可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!可以说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。

　　接着就是进行进口流程各角色工作的分配，而进口流程各角色工作的内容大概如下：

　　一、 经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

　　二、 船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

　　三、 港口办单员：审核船代提交的舱单录入内容，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最后确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。

　　四、 港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。

　　五、 港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

　　六、 闸口管-理-员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最后进出闸口的提箱和收箱作业。

　　通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。

　　再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

　　当我们完成了佛航上机系统的操作后，在老师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途可以分为：

　　(1)航行用--号灯、号型、号笛和雾航锚泊时 用的号钟及号锣。

　　(2)通信用--通信信号灯、白昼信号灯和信号 旗。

　　(3)救助用--烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、 橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)， 红光降落伞信号。

　　除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

　　第二天，在指导老师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。

　　新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个， 最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。

　　在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。

　　并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。

　　这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机可以堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，但是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。

　　而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

　　通过在港口的参观，可以使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力。

　　第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧接着我们进行了货代系统的上机学习。

　　主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。

　　在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。

　　因为要具备一定的货运代理的基本知识和一定的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有一定的的了解。

　　除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应该保证做到“耐心、细心、多心”。

　　单证是一个非常重要的部分，要是单证上的资料数据不统一，那么就有可能给货主或船公司带来损失或不便之处。

　　第四天，复习货代系统后，我们参观航海模拟器训练中心。

　　在模拟室里面，我们进行了船舶航行的模拟以及了解一些船舶控制中心的一些设备功能。

　　在模拟开船的期间，我受到深刻的感触，成为一名船员，我们除了学好一些专业知识外，更加需要在大学期间加强个人心理素质、压力承受能力的锻炼。

　　因为在航行期间遇到暴风雨火或其他意外事故时，必须保持一个冷静的头脑来处理事故。

　　接着我们还参观了一些船上设备，例如：磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器、雷达等等。

　　随着经济的发展，科学技术的更新，船上的设备也不断地完善。

　　因此，我们在校期间就应该捉紧时间来学好专业知识，时刻关心行业的发展，设备的更新情况。

　　以便为我们毕业后的工作岗位做好铺垫。

　　最后一天的认知实习，我们把佛航系统、货代系统系统的复习一遍后，我们通过参观轮机自动化机舱实训室了解到很多轮机方面的船上设备，包括了压载水仓， 燃油仓，油污水处理装置，分油机，锅炉系统，焚烧炉，造水炉等等。

　　其中我了解到压载水仓主要是起平衡的作用，分油机就是用来分离油里的杂质的。

　　从观看这些设备中，就可以感觉到要想成为这一行业的成员，必须经受得起环境的压力。

　　因此，在我们大学期间，要充分利用时间学习好专业知识，积极参加学校各种校园活动来提高个人的其他方面的能力。

　　本次实训，可以说是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多深刻感触。

　　我总结了在进出口贸易业务中的`经验和教训, 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识, 努力提高业务责任和商务运作能力 , 真正做到学以致用。

　　在以后的日子里，我会更加珍惜在学校的每一次的学习!相信，有了这一次实训经历,无论是今后的学习还是日后的工作,甚至是未来的生活,我都会更加清楚,自己想要做什么,该做什么,该如何做,怎样才能做好。

　　此次实训将是我今后人生的一个良好开端,它使我学到了很多东西,为今后的学习做了引导,点明了方向,我相信在不远的未来定会有属于我们自己的一片美好的天空。

　　会计认识实习心得【2】

　　模同步调进展。

　　我非常希望学校能加强实际的工作与理论教学之间的紧密结合程度，实践可以非常好的提高学生学习的积极性和教学的针对性，对我们这些毕业生尽快熟悉实际工作是非常有好处的。

　　在实习期间我也深刻的感觉到了国企的工作效率非常需要大力的提高。

　　人浮于事，工作效率低下是国期的通病。

　　在这次实习中我也深刻的感觉到了这一点，仅举两个例子：一天，有一个同事一上午只工作了两个小时不到，其余的时间都在一个接一个的打私人电话，一边说着自己很忙，另一边手里却什么活也没干;另一件是关于年初报税，在资料还没有准备好，单位却在下午三点定好了地方开联欢会(下午是一点半上班)，于是，大家都去联欢了，报税的时间就被推迟了。

　　我认为，造成这种效率低下的原因是来自多方面的，最主要的是铁路这种大型国有垄断企业没有引入非常有效和富有活力的竞争机制，分配方式不够灵活，直接影响了员工的工作动力与工作效率。

　　我个人认为改变这种局面的直接可行的方法有两个：其一，领导的工作作风的改变;其二，员工在工作时间约束的加强。

　　我认为，联欢会虽不是庆功会，但也应该是在不影响正常的工作的前提下举行的，而不能由于要开联欢会而增加不必要的成本(如：税收滞纳金);员工在工作时间，应主要处理公事，如有特殊情况，可请假专心处理私事，而不应该占用较长的工作时间、利用公共设施处理私事。

　　这是我的一些个人的看法，作为一名员工，我也是希望自己所供职的企业越来越好。

　　通过这三周的实习，我接触到了真正的账本、凭证，亲手进行了简单的实际业务的处理，真正从课本中走到了现实中，从抽象的理论回到了多彩的实际生活，细致地了解了现实中会计业务处理的流程，认真观摩了师傅针对具体业务的处理，使我对会计实务的认识从纯理性的上升到实践，从实践中的感性认识上升到了更深刻的理性认识。

　　尽管实习的时间并不是很长，但受益匪浅，我深信这段实习的经历会对我今后的学习和工作带来非常积极的影响。