汽车实训总结心得体会【优质3篇】

汽车实训总结心得体会 篇一

在汽车实训课程中，我学到了许多宝贵的知识和技能，并且获得了丰富的实操经验。通过这次实训，我深深体会到了实践的重要性，也明白了只有不断学习和提升自己，才能在汽车行业中立足。

首先，汽车实训课程让我对汽车的结构和原理有了更深入的了解。通过理论学习和实际操作，我学会了汽车发动机的工作原理、传动系统的结构和操作方法，以及汽车电子控制系统的组成和维修技巧。这些知识让我对汽车的运行机制有了更清晰的认识，为我今后从事汽车维修和保养工作打下了坚实的基础。

其次，汽车实训课程提供了丰富的实操机会。在实训过程中，我亲自动手参与了汽车的维修和保养工作，例如更换机油、清洗空调系统、检修制动系统等。通过实际操作，我学会了使用各种工具和设备，掌握了正确的操作方法，并且提高了自己的动手能力和解决问题的能力。这些实操经验对我今后的职业发展非常宝贵，让我在实际工作中更加游刃有余。

此外，汽车实训课程培养了我的团队合作意识和沟通能力。在实训过程中，我们常常需要和同学们一起组成小组，共同完成一项任务。在这个过程中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的观点，与他人合作解决问题。通过互相帮助和协作，我们能够更高效地完成任务，并且取得了不错的成绩。这种团队合作的精神和沟通能力对我今后在职场中的合作与交流非常重要。

综上所述，汽车实训课程让我受益匪浅。通过学习汽车的结构和原理，我对汽车有了更深入的认识；通过丰富的实操机会，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力；通过团队合作和沟通，我培养了合作意识和沟通能力。我相信这些宝贵的经验将在我未来的职业生涯中发挥重要作用，让我更好地适应汽车行业的挑战和发展。

汽车实训总结心得体会 篇二

在参加汽车实训课程的过程中，我深刻体会到了实训对于我的职业发展的重要性。通过实际操作，我不仅学到了许多专业知识和技能，还培养了自己的动手能力和解决问题的能力。同时，汽车实训也让我明白了行业需求和发展趋势，为我未来的职业规划提供了重要的参考。

首先，汽车实训课程让我系统地学习了汽车维修和保养的知识。通过理论学习和实际操作，我了解了汽车发动机、传动系统、电子控制系统等的结构和原理，学会了使用各种工具和设备进行汽车维修和保养。这些专业知识不仅丰富了我的知识储备，也为我今后从事汽车相关工作提供了坚实的基础。

其次，汽车实训课程培养了我的动手能力和解决问题的能力。在实训过程中，我亲自动手参与了汽车的维修和保养工作，例如更换零部件、调试故障、检修制动系统等。通过实际操作，我学会了使用各种工具和设备，掌握了正确的操作方法，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。这些能力对于我未来的职业发展非常关键，让我能够更好地适应行业的挑战和变化。

此外，汽车实训课程让我对汽车行业的需求和发展趋势有了更清晰的认识。在实训过程中，我们学习了汽车行业的发展历程和趋势，了解了新能源汽车、智能网联汽车等的发展前景。这些知识让我明白了行业的需求和变化，为我未来的职业规划提供了重要的参考，让我能够更好地把握机遇，实现个人的职业发展。

综上所述，汽车实训课程对于我的职业发展具有重要意义。通过学习专业知识和技能，我提高了自己的动手能力和解决问题的能力；通过了解行业需求和发展趋势，我为未来的职业规划提供了重要的参考。我相信这次汽车实训经历将对我未来从事汽车相关工作起到积极的推动作用，让我在职业道路上更加成功和出色。

汽车实训总结心得体会 篇三

　　迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。

　　首先是发动机：

　　两大机构：配气机构、曲轴连杆机构；

　　五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统；

　　可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。

　　一：拆卸机体：

　　0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。

　　1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

　　2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意

气缸垫的安装朝向。

　　3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

　　4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。

　　5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

　　二：拆卸发动机活塞连杆组：

　　1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。

　　2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

　　3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

　　4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

　　5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

　　三：拆卸发动机曲轴飞轮组：

　　1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

　　2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

　　3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

　　4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

　　四：发动机总体安装:

　　1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

　　2）安装注意事项如下： :

　　安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

　　起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。

　　通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的`认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。