机务新员工培训总结【精彩6篇】

机务新员工培训总结 篇一

在过去的几周里，我们为机务部门的新员工进行了一系列的培训。通过这些培训，我们帮助他们了解了机务部门的基本知识和技能，为他们的工作打下了坚实的基础。以下是对这次培训的总结和评价。

首先，培训的内容非常全面。我们为新员工提供了关于机务部门的概述，包括机务流程、工作职责和岗位要求等方面的知识。我们还组织了一系列的实践操作，让新员工亲自动手操作并熟悉各种机务设备和工具的使用方法。通过这些培训，新员工对机务工作有了更加深入的了解，对工作要求也有了更加清晰的认识。

其次，培训的形式多样化。我们采用了多种教学方法，包括理论讲解、案例分析、小组讨论和实践操作等。这样能够满足不同新员工的学习需求和学习风格，提高培训的效果。同时，我们还邀请了一些资深员工来分享他们的经验和教训，让新员工从他们的实际工作经验中汲取宝贵的教训，避免犯同样的错误。

第三，培训的效果显著。通过培训，新员工的工作能力和专业水平得到了显著提升。他们对机务设备的使用方法非常熟悉，能够独立完成各项机务任务。同时，他们的工作效率也有了明显提高，能够更好地满足航空公司的运营需求。这些都得益于培训的细致安排和有针对性的教学方法。

最后，我们也要总结一些改进的地方。首先，培训的时间有些紧张，可能导致一些内容没有完全掌握。下一次培训我们可以适当延长时间，给予新员工更多的学习机会。其次，培训的评估方式可以更加多样化，除了考试之外，可以增加实际操作的评估，以更好地了解新员工的实际能力。

总之，这次机务新员工培训取得了很好的效果。通过全面的培训内容、多样化的培训形式和显著的培训效果，我们为机务部门培养了一批能力强、工作能力出色的新员工。这将为航空公司的发展提供有力的支持。我们将继续努力，不断改进培训方式和方法，为更多的新员工提供优质的培训服务。

机务新员工培训总结 篇二

在过去的几周里，我们为机务部门的新员工进行了一系列的培训。通过这些培训，我们帮助他们了解了机务部门的基本知识和技能，为他们的工作打下了坚实的基础。以下是对这次培训的总结和评价。

首先，我们注重理论与实践相结合。在培训的过程中，我们不仅向新员工传授了机务工作的理论知识，还组织了一系列的实践操作，让他们亲自动手操作并熟悉各种机务设备和工具的使用方法。通过实践操作，新员工能够更好地理解理论知识的应用，并提升自己的实际操作能力。

其次，我们注重团队合作的培养。在培训过程中，我们鼓励新员工进行小组讨论和合作，让他们互相帮助、共同解决问题。这样能够培养新员工的团队合作精神和沟通能力，为将来在机务工作中的协作提供了有力的支持。

第三，我们注重培养新员工的自主学习能力。在培训过程中，我们鼓励新员工主动学习、积极思考，提出问题并寻求解决方法。我们向他们介绍了一些学习资源和学习方法，帮助他们建立起自主学习的习惯和能力。通过这样的培养，新员工能够在工作中不断学习和提升自己，适应机务工作的快速发展。

最后，我们还注重培养新员工的安全意识。在培训中，我们特别强调了机务工作的安全要求和操作规范，并进行了安全技能培训和演练。通过这些培训，新员工对机务工作的安全意识得到了提高，能够更好地保障自己和他人的安全。

总之，这次机务新员工培训取得了很好的效果。通过理论与实践相结合、团队合作的培养、自主学习能力的培养和安全意识的培养，我们为机务部门培养了一批具备扎实基本知识和技能、具备团队合作精神和自主学习能力、具备良好安全意识的新员工。相信他们将在未来的工作中发挥出色，为机务部门的发展贡献力量。我们也将继续努力，不断改进培训方式和方法，为更多的新员工提供优质的培训服务。

机务新员工培训总结 篇三

　　一、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和安全文件的学习，吸取自己以及各兄弟单位出现问题的经验教训，进一步推进和学习SMS体系，切实做好各项工作。

　　二、强化服务意识。以东航推行SKYTRAX四星级认证的重点任务为契机，加强自身素质修养，加强服务东航意识。我要从最简单的小事做起，如：进场佩戴工作证，穿工作服和反光背心，接送飞机要注意自己的精神面貌，以最佳的状态面对飞机和工作。做到程序要规范化，操作要手册化，工作要细致化，凡事做到尽善尽美，争取为公司的发展增添色彩。

　　三、强化业务工作能力。继续加强业务的学习，以适应工作需要。现在的我已经拥有了航线维修签署资格。并且随着满两年工作经验，我将能考机务维修基础执照，现在我的任务就是加强理论学习，加强实际动手能力，加强理论联系实际的实践应用，达到较快时间内考取执照，为以后的机务工作奠定良好的理论基础，同时丰富实际工作中解决问题的办法。

　　丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动，实践是检验真理的唯一标准。在以后的工作中，我将严格履行自己的职责，以创先争优活动中的主题严格要求自己，认真对待每一项工作，并虚心诚恳的向前辈们学习，不断完善提升自我，树立大局意识、服务意识、使命意识，端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。

机务新员工培训总结 篇四

　　能够进入国航工作，成为国航的一名员工，是我难得的一份荣幸。当国航与我签订合同之时，我意识到自己的肩头将要担当一份民航人的责任。随着国航新员工入职培训开学典礼的开始，我真正体会到了作为一名国航员工的骄傲与自豪。在这为期三天的公司文化授课期间，我感受到了国航制度的国际化与人性化。

　　在这几天的学习中，由技术分公司的各部领导分别进行授课，从这一点便可以看出国航领导对作为新生力量的我们是何等的重视，同样也折射出国航的人性化管理。国航工程技术分公司党委书记李慧的一番话仍旧令我记忆犹新。她讲到，一个成年人的职业生涯分为：就业、职业、事业三个阶段。当然，这三者之间是有区别的。就业，指的是当你踏入社会时所从事的工作;职业，是你踏入社会之后，为社会做出的贡献;事业，是你为实现自我价值所从事的长久工作。如果就业了，同样也有了自己的职业，但却认为它已经是自己的事业，那就错了。如何使职业变成真正意义上的事业，我想可以分为两方面来分析：一是从个人角度考虑，看你是否适合现在的工作，是否对现有的工作感兴趣。二是从企业角度考虑，取决于工作单位是否有完善的管理制度，是否可以给你晋升、发展的机会，以及它的发展前景如何。

　　我个人认为，作为国航的一名员工，首先我们已有了较好的客观条件——完善的管理制度，公平的晋升机会。其次，作为一家中央管辖的大型国有企业，它所具备强大的物质与人力资源是众多同类公司所望尘莫及的。因而，我感性地认识到将现在的工作作为我们的事业是光荣的，是神圣的，更是具有重大意义的。机务人员承担着对机内乘客生命负责的任务，承担着确保飞行安全的任务。虽说机务工作非常辛苦，但其价值也是无限的。在人的一生当中，实现自我价值是非常重要的。能够提高自身价值，为社会、为国家、为人民做出贡献的是衡量自我价值的标准。所以我认为越有挑战力的工作，就越有它所具备的特殊价值。

　　我为成为国航一员而骄傲，为成为一名国航机务人员而倍感自豪。在今后的工作中，我会坚持不懈地努力，为国航的明天而奋斗终身!相信国航的明天会因有我们而更加强大，更加辉煌!

机务新员工培训总结 篇五

　　从一个学生转变为一个海航人，如何无障碍地进行角色的过度?集团针对昆明地区20XX年新员工开展了为期10天的岗前培训，旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化，尽快融入团队，提高工作能力，我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。

　　海航从1993年5月2日首航到现在已经走过xx年的创业历程，如今已成为现代服务业的综合运营商。拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。公司的目标是建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。在海航员工被亲切地称呼为同仁，那么什么是海航同仁呢?我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。公司为什么会有现在如此规模的发展，我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天;是员工对企业的认同;是公司所呈现的社会责任感。如今的海航，形成了它独有而颇具艺术的企业文化，从同仁共勉十条中便可体会出来：团体以和睦为兴盛;精进以持恒为准则;健康以慎食为良药;诤议以宽恕为旨要;长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;凡事以预立而不劳;接物以谨慎为根本。

　　我们用一个字来总结海航，那就是：爱!

　　从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情，比如专门请蓝院管理咨询公司的李老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。课堂上很多的话语给了我比较深的感触：在思维、行动、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才赚钱，反馈到我的工作，那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。进入职场，我们要用心做事，从无所用心到将心注入，我个人想想海航发展成功的法宝是什么，我认为正是海航用心去做才赢得了持续的发展!大到集团，小到个人，我们只有从思维模式上，能力上以及热情上保持持续的积极状态，我们才能获得持续的成功!

　　其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识，这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。并且组织了新员工军事化训练，包括军事基础技能、队列训练、唱红歌。在军训中体验连队的生活作风和吃苦耐劳的精神。还有优秀员工从自身角度出发，与新员工员交流步入

职场的体会感受及自身应注意的问题，更让我们获益匪浅，提前学到了一些珍贵的经验。还有各位领导看望新员工、与新员工座谈交流、培训动员讲话、结业讲话，让我们感受到了领导的和蔼可亲，感受到了家的氛围。

　　10天的岗前培训很快就结束了，但是我们都在各自的内心长久的留下一个美好的回忆，一份积极地期盼，一种坚定地信念。海航秉承的为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事的原则一定会得到大众认同，大众参与，大众成就，最后大众分享。我们有坚定的'理由相信，全体海航人以诚信为本，追求创新，崇尚业绩，做到至诚，至善，至精，至美，那么我们必将实现公司的目标，个人的目标，让员工荣耀，让民族骄傲，让世界瞩目!

机务新员工培训总结 篇六

　　从事机务工作有一个多月了，我获益匪浅。我基本了解到一名机务工作者的日常工作以及身负的重大责任，初步学习到了机务严谨的工作作风以及认真仔细的工作态度，简单掌握了一般勤务工作的操作流程和注意事项。但是，我需要学习的东西还很多，不管是从师父领导那里，还是自己从书本中去汲取，我在今后的学习生活中要尽更大的努力充实自己提高自己。

　　初上机务岗位，我学习到第一堂课就是熟悉适应工作环境。机务的工作不论风吹日晒雨淋都需要以最饱满的精神在停机坪做好飞机的检查工作，不论发动机还是APU的噪音再大还是航油的味道再难闻都需要以最热情的态度指挥飞机以及和飞行员沟通，不管飞机流控多久等待多久都要以最坚强的毅力坚守岗位，不怕吃苦，我喜欢这样挑战性的工作，这样的工作从方方面面锻炼了我。

　　熟悉了工作环境之后，师父们给我们上了航空安全、行业标准以及人为因素的理论课。我认识到了安全是一切工作的前提是机务工作的重中之重，我们机务工作者需要用规范的操作来保障自身安全航空安全的基础上我们，机务工作非同儿戏，我们需要百分之两百高度集中注意力来防止一切潜伏的危险。上完理论课后，我到机坪工作更小心了，也对机坪的设施设备有了更进一步的了解。

　　指挥飞机，挡轮档，放反光锥，绕机检查，送走飞机，夜班短停工作，航前航后工作…跟班学习学会了这些工作之后我要做的事是更加熟悉他们。机坪工作之余，我利用课余的时间学习一些公司的手册以及工作资料，机务的师父们也特别关心我们，让我们多看一些材料以助于以后机务相关工作。在机务部工作，我领悟到了主动学习的重要性，我学会了主动向师父们学习机务知识主动向领导请教机务工作中问题。虽然现在的学习还有局限性，但是我相信通过几年的学习，我一定能在掌握机务工作的基础上，对其他有关工作也能有所涉猎，全方面地学习，做到一专多能。