工商管理专业的调查报告【优选3篇】
工商管理专业的调查报告 篇一
工商管理专业的调查报告
在现代社会,工商管理专业是非常受欢迎的一个领域。随着社会的发展和经济的不断壮大,越来越多的人选择了工商管理作为自己的专业。本篇调查报告将对工商管理专业进行详细的调查和分析。
首先,我们对工商管理专业的就业情况进行了调查。结果显示,工商管理专业的就业率相对较高。这是因为在现代社会中,企业对于管理人才的需求量非常大。而工商管理专业的毕业生正好具备了这方面的知识和技能。他们可以在各个领域的企事业单位中找到就业机会,包括金融、市场营销、人力资源等等。此外,工商管理专业的毕业生还可以选择创业,开设自己的企业。因此,工商管理专业的就业前景非常广阔。
其次,我们对工商管理专业的课程设置进行了调查。结果显示,工商管理专业的课程设置非常丰富多样。除了基础的管理学、市场营销学、财务管理学等课程外,还有很多专业方向的课程供学生选择。比如,供应链管理、项目管理、国际商务等等。这些课程旨在培养学生全面的管理能力和专业知识,使他们能够适应不同的工作环境和需求。因此,工商管理专业的课程设置非常符合社会的需求。
最后,我们对工商管理专业的教学质量进行了调查。结果显示,工商管理专业的教学质量较高。多数学校拥有优秀的师资力量和现代化的教学设施。教师们具备丰富的教学经验和严谨的学术素养,能够为学生提供高质量的教学和指导。此外,学校还注重实践教学,为学生提供实习和实训机会,使他们能够将所学知识运用到实际工作中。因此,工商管理专业的教学质量得到了广泛认可。
综上所述,工商管理专业是一个非常有前途和发展空间的专业。它的就业前景广阔,课程设置丰富多样,教学质量较高。如果你对管理和经济有兴趣,不妨考虑选择工商管理专业。
工商管理专业的调查报告 篇二
工商管理专业的调查报告
随着社会经济的快速发展和全球化的进程,工商管理专业逐渐成为了备受瞩目的热门专业。在这篇调查报告中,我们将对工商管理专业的就业前景、专业课程和教学质量进行详细的调查和分析。
首先,我们对工商管理专业的就业前景进行了调查。结果显示,工商管理专业的就业前景非常广阔。近年来,随着市场竞争的加剧,企业对于管理人才的需求越来越大。而工商管理专业的学生具备了丰富的管理知识和技能,能够胜任各种管理岗位,如市场营销、人力资源、财务管理等。此外,工商管理专业的学生还可以选择创业,开设自己的企业。因此,工商管理专业的就业前景非常看好。
其次,我们对工商管理专业的专业课程进行了调查。结果显示,工商管理专业的专业课程非常丰富多样。学生可以学习到包括管理学、市场营销学、财务管理学等基础课程,以及供应链管理、项目管理、国际商务等专业方向课程。这些课程旨在培养学生系统的管理能力和专业知识,使他们能够适应不同的工作环境和需求。因此,工商管理专业的专业课程设置非常符合社会的需求。
最后,我们对工商管理专业的教学质量进行了调查。结果显示,工商管理专业的教学质量较高。多数学校拥有一流的师资力量和先进的教学设施。教师们拥有丰富的教学经验和深厚的学术素养,能够为学生提供高质量的教学和指导。此外,学校还注重实践教学,为学生提供实习和实训机会,使他们能够将所学知识运用到实际工作中。因此,工商管理专业的教学质量备受认可。
综上所述,工商管理专业是一个备受热门和发展空间广阔的专业。它的就业前景广阔,专业课程丰富多样,教学质量较高。如果你对管理和经济有兴趣,不妨选择工商管理专业,相信它会为你的未来发展带来更多机遇和挑战。
工商管理专业的调查报告 篇三
工商管理专业的调查报告范文
经过了近三年的工商管理专业学习,自己在企业管理知识方面得到了很大提高,社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题,找到解决问题的办法的一个途径。
在调查相关企业时,走访了主管部门,有针对性的提问,收集相关的材料,力求做到准备充分,有的放矢为调查报告内容的准确,翔实打下基础。调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力,让自己懂得了要了解一个事件的本质,要通过现象看到更多的信息,必须要全面了解事情的起因经过,当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导,通过写作调查报告加深了对理论知识的理解,为以后学以致用提供了很好的帮助。
由于三峡工程对长江航运的影响,给地处中上游的**铁路分局,提供了一个争取分流水运货物的良好机遇,本报告通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析,提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善,才能立足于市场从而有所发展的观点。
一、截流的影响
20xx年11月起由于三峡工程的施工将使长江上游航道相续进入碍断航期半年多。长江被称作我国内陆的黄金水道,其承担的货运量占全国内河货运量的80。特别是在交通状况相对落后长江中上游内陆地区更是占有重要位置,这次三峡截流将造成长江历史最长的碍断航期。对长江航道物流的分流运输与相关地区的经济活动和人民生活的正常进行有密切关系。
据受碍断期影响最大的**市预测,断航期货物分流运量32xxxx至359吨,保守预测为29xxxx吨左右,如大型重工业企业**钢铁集团公司预计,其进口矿石中15xxxx吨经水路运输,10xxxx吨经铁路运输,长江碍断航期将给其生产带来严重影响。**分局运输分处对现场调查表明,三峡临时船闸通过能力不足,已造成少量船舶滞留,碍航期日均有1.xxxx吨货物受阻,需分流运输。近来**东站每天卸车比往日多了二三十辆,其中不少是上海、南京、武汉等长江沿岸城市货流,已有水运货物往铁路分流迹象。另外,有关部门称6月16日是否能够如期开通永久船闸,开通后的磨会期有多长,都是不确定因素,三峡截流碍断航期究竟会分流水运多少运量,现在不明确。但是正如地处长江上游的**铁路分局预计的一样,铁路要想在这次分流中取得较大份额还要面临公路等运输。
经过了近三年的工商管理专业学习,自己在企业管理知识方面得到了很大提高,社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题,找到解决问题的办法的一个途径。
在调查相关企业时,走访了主管部门,有针对性的提问,收集相关的材料,力求做到准备充分,有的放矢为调查报告内容的准确,翔实打下基础。调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力,让自己懂得了要了解一个事件的本质,要通过现象看到更多的信息,必须要全面了解事情的起因经过,当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导,通过写作调查报告加深了对理论知识的理解,为以后学以致用提供了很好的帮助。
由于三峡工程对长江航运的影响,给地处中上游的**铁路分局,提供了一个争取分流水运货物的良好机遇,本报告通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析,提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善,才能立足于市场从而有所发展的观点。
一、截流的影响 20xx年11月起由于三峡工程的施工将使长江上游航道相续进入碍断航期半年多。长江被称作我国内陆的黄金水道,其承担的货运量占全国内河货运量的80。特别是在交通状况相对落后长江中上游内陆地区更是占有重要位置,这次三峡截流将造成长江历史最长的碍断航期。对长江航道物流的.分流运输与相关地区的经济活动和人民生活的正常进行有密切关系。
据受碍断期影响最大的**市预测,断航期货物分流运量32xxxx至359吨,保守预测为29xxxx吨左右,如大型重工业企业**钢铁集团公司预计,其进口矿石中15xxxx吨经水路运输,10xxxx吨经铁路运输,长江碍断航期将给其生产带来严重影响。**分局运输分处对现场调查表明,三峡临时船闸通过能力不足,已造成少量船舶滞留,碍航期日均有1.xxxx吨货物受阻,需分流运输。近来**东站每天卸车比往日多了二三十辆,其中不少是上海、南京、武汉等长江沿岸城市货流,已有水运货物往铁路分流迹象。另外,有关部门称6月16日是否能够如期开通永久船闸,开通后的磨会期有多长,都是不确定因素,三峡截流碍断航期究竟会分流水运多少运量,现在不明确。但是正如地处长江上游的**铁路分局预计的一样,铁路要想在这次分流中取得较大份额还要面临公路等运输。
二、铁路企业的现状
铁路企业有国家企业的性质,与其他企业相比,铁路企业的运营带有行政色彩。尤其是与其他运输行业比较起来,铁路企业计算成本要把路网建设费用摊入其中,且铁路路网成本占到其运输成本的60左右,铁路企业同时是路网的建设者和经营者,这是其它运输企业没有的。另外,铁路的运价定价权没有下发,全国各地由于经济活动的强弱不同,使各地区运输企业的盈利水平也不尽相同,**铁路分局地处西南片区,其所辖范围内坡道、隧洞较多,路网养护难度大,造成运输成本相对较高。在公路网和水路大发展以前,**铁路分局在该地区客货运方面一枝独秀,但是随着高速公路网的建成,对旅客运输造成了相当大的冲击,长江航道由于其运价偏低,也是大宗货物运输的首选,使铁路形
成被两面夹击之势,据**分局运输分处介绍,这些年,在**长江航运凭借运价低且价格放开可以灵活保价的优势,对铁路造成不小的冲击。过去**的出口商品大部分通过铁路运到深圳转至香港出口,90年代中期随着浦东崛起,上海取代香港成为**外贸物资进出口的主要口岸,由于水运价格低,大量外贸物资纷纷弃陆下水,据**海关统计,目前**的出口商品中运输水运占了9xxxx以上,四川、贵州的一些外贸物资也到**来水运,例如四川长虹的出口彩电,去年就大量用国际集装箱从四川绵阳通过公路运到**来装船,已占其出口彩电运量的4xxxx。西南地区最大的国际集装专用码头×××坡港称,其国际集装箱吞吐量在近年来迅速增加的基础上,今年又将翻番,在水运运价低的冲击下,曾经热闹繁忙的**东站外贸专用线,却变得冷冷清清,有时不得不用来装卸内资物资,据**铁路分局运输处介绍,l998年时铁路的定价为1.99分/吨公里,而长江**至宜昌段为2.85分/吨公里,铁路运价低于水运,进出物资纷纷走铁路,铁路不堪重负而水运却吃不饱,当年**长江轮船公司亏损达l00xxxx元。由于铁路货运价格高于水运,加之三峡库区很多地方尚未通铁路,走水路的货源转到**主×××铁路来转运要花转运费,货主有的望而却步,等待观望,有的寻求公路运输,有的则采取提前或滞后运输。从去年6月份重钢就通过水运为明年断航期储备进口矿石,到三峡截流前已储备了3xxxx万吨,重钢总调度称,虽然提前储备矿石每吨要4xxxx场租,还要占用贷款资金,但算下来也比到时靠铁路运输便宜。可见运输价格已成为企业行为的决定因素。